Для Kia Sportage V (facelift 2024) 1.6 T-GDI Hybrid Automatic доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.
Размеры шин
| Размер | Индекс нагрузки и скорости |
|---|---|
| 215/65 R17 | 103V |
| 235/55 R18 | 104V |
| 235/50 R19 | 103V |
Размеры дисков
| Размер | Вылет (ET) |
|---|---|
| 7.0J x 17 | ET43.5 |
| 7.5J x 18 | ET51 |
| 7.5J x 19 | ET51 |
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD: 5x114.3 мм
- Центральное отверстие (Hub bore): 67.1 мм
- Крепеж: гайка M12x1.5
Особенности ходовой части
На практике, после 40–50 тысяч километров пробега, особенно при частой езде по разбитому асфальту или грунтовкам, первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости. Симптомы износа классические: глухой стук с одной или обеих сторон передка при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости. Если затянуть с заменой, стук становится более звонким и появляется даже на мелких стыках асфальта. Сами стойки менять несложно, но на гибридной версии из-за дополнительного веса силовой установки ресурс у них на 15–20% меньше, чем на обычных бензиновых модификациях.
К 60–80 тысячам километров начинают проявляться проблемы с сайлентблоками. Первый признак — легкий скрип при выворачивании руля на месте или при трогании с места. Со временем скрип переходит в глухой удар при старте и торможении, а на скорости появляется вибрация на руле. Ступичные подшипники на этом автомобиле, как правило, ходят до 100–120 тысяч, но при агрессивной езде или частых перегрузах гул может появиться раньше. Характерный признак — нарастающий гул, который меняет тональность при повороте руля влево или вправо. Если не обращать внимания, подшипник начинает клинить, что приводит к перегреву ступицы и ускоренному износу смежных деталей.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |