Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и допусках для автомобиля Kia Sportage V (facelift 2024) 1.6 T-GDI (239 лс) Hybrid Automatic (2025-2026).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4FT |
| Объем масла с фильтром | 4.8 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 8.1 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 52 л |
| Тип топлива | Бензин |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 320 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 300 мм |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, поперечный стабилизатор |
| Размер шин | 215/65 R17 103V; 235/55 R18 104V; 235/50 R19 103V |
| Размер дисков | 7.0J x 17 ET43.5; 7.5J x 18 ET51; 7.5J x 19 ET51 |
Дополнительно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1590-1720 кг |
| Полная масса | 2215 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 495-625 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 587 / 1776 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1510 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
Допуски и спецификации
- Экологический стандарт: Euro 6e bis
- Система Start-Stop: Да
- Противосажевый фильтр: Да
- Тип масла: Синтетическое (рекомендуется уточнить допуск у официального дилера)
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с гибридной силовой установкой, особенно эксплуатирующимся в режиме плотных городских пробок, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу в гибридном режиме, масло быстрее теряет свои свойства, насыщается продуктами износа и несгоревшим топливом. Это напрямую влияет на ресурс турбокомпрессора и гидрокомпенсаторов, которые начинают стучать при недостаточной смазке. Также не забывайте про масло в редукторе задней оси и трансмиссии — его замена каждые 60 тысяч километров предотвратит появление гула и воя при разгоне.
Для машин старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок цилиндров и радиатор от электрохимической коррозии, что приводит к появлению течи в районе помпы и забиванию сот радиатора печки. Замену антифриза проводите не реже раза в 3 года. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года, иначе из-за насыщения влагой она закипает в системе при интенсивных торможениях, вызывая провал педали и отказ тормозов. На гибридах это особенно опасно из-за большой массы автомобиля и работы системы рекуперации, которая создает дополнительную нагрузку на тормозные механизмы.