Kia Sportage V (facelift 2024) 1.6 T-GDI (180 лс) Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

В данном разделе приведены заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки (PCD) для Kia Sportage V (facelift 2024) 1.6 T-GDI (180 лс) Automatic.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Рекомендуемые размеры шин

Примечание: Указанные размеры являются заводскими. При замене шин или дисков необходимо соблюдать допустимые отклонения и рекомендации производителя.

Особенности ходовой части

На практике, первые признаки износа элементов ходовой части на этом автомобиле начинают проявляться после 40–50 тысяч километров. Чаще всего владельцы сталкиваются со стуками в передней части при проезде неровностей на малой скорости — это верный симптом того, что пришло время менять стойки стабилизатора. Ресурс у них невелик, и к 60 тысячам км они требуют замены практически у всех. Чуть позже, к 70–80 тысячам км, могут появиться глухие стуки при раскачке кузова или проезде «лежачих полицейских» — это говорит об износе сайлентблоков. Если вовремя не обратить на это внимание, со временем стуки усиливаются, появляется вибрация на руле, и ухудшается управляемость, особенно в поворотах.

Ступичные подшипники на этом автомобиле, как правило, ходят дольше — до 100–120 тысяч км, но при агрессивной езде или частых ударах колес о ямы их ресурс может сократиться до 80 тысяч. Симптомы износа характерные: нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если начать слышать гул, особенно на скорости 60–80 км/ч, лучше не затягивать с диагностикой — изношенный подшипник может заклинить, что приведет к серьезным последствиям. Также стоит помнить, что на машинах с большим пробегом нередко начинают скрипеть резиновые элементы подвески в сырую погоду — это не критично, но говорит о том, что скоро потребуется замена втулок и сайлентблоков.

Шинный калькулятор