Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Sportage V (facelift 2024) с двигателем 1.6 T-GDI (180 лс) и автоматической коробкой передач.

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя G4FP
Объем масла (с фильтром) 4.8 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть (рекомендуется ACEA C5 или ILSAC GF-6, вязкость 0W-20 или 5W-30)

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 7.8 л
Тип На основе этиленгликоля, спецификация Kia (рекомендуется использовать оригинальную охлаждающую жидкость Kia)

Топливная система

Параметр Значение
Тип топлива Бензин
Объем топливного бака Данные не предоставлены (обычно около 54 л)

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип коробки передач 8-ступенчатая автоматическая
Масло АКПП Спецификация Kia SP4 или SP4-M (рекомендуется проверять уровень и заменять по регламенту)

Тормозная система

Параметр Значение
Тормозная жидкость DOT 4 или DOT 5.1 (рекомендуется Kia)

Другие жидкости

  • Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
  • Жидкость стеклоомывателя: Стандартная, объем бачка не указан.

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: Рекомендуется использовать масла, соответствующие ACEA C5 или ILSAC GF-6, вязкостью 0W-20 или 5W-30. Для точной спецификации обратитесь к руководству по эксплуатации.
  • Охлаждающая жидкость: Используйте только оригинальную охлаждающую жидкость Kia или аналог с аналогичными характеристиками.
  • Тормозная жидкость: Должна соответствовать DOT 4 или DOT 5.1.

Примечание: Все данные основаны на предоставленной информации. Для точных значений всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации автомобиля.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с этим двигателем, особенно при частой езде в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и стартов мотор работает на холостых оборотах дольше, масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и повышенному износу. Если пренебречь этим правилом, со временем вы заметите плавающие обороты на холостом ходу и увеличившийся расход масла — это первые признаки того, что масляные каналы начали забиваться.

Для машин старше трех лет критически важно менять антифриз и тормозную жидкость каждые два года, а не по пробегу. Со временем антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые детали от коррозии, что может вызвать появление рыжих подтеков в районе радиатора и печки. Тормозная жидкость впитывает влагу, и на старых машинах это приводит к тому, что педаль тормоза становится ватной, а при резком торможении появляется вибрация — это прямой путь к отказу системы в самый неподходящий момент.