Kia Sportage V (facelift 2024) 1.6 T-GDI (180 лс) 4WD Automatic — полноприводный SUV с бензиновым турбодвигателем, выпускаемый с ноября 2024 года. Ниже приведены основные технические данные.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sportage |
| Поколение | Sportage V (facelift 2024) |
| Модификация | 1.6 T-GDI (180 лс) 4WD Automatic |
| Начало выпуска | Ноябрь 2024 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | G4FP |
| Объем двигателя | 1598 см³ (1.6 л) |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность | 180 лс @ 5500 об./мин |
| Крутящий момент | 265 Нм @ 1500-4500 об./мин |
| Мощность на литр | 112.6 лс/л |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Моторное масло (объем) | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость (объем) | 7.8 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод (4WD) |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая |
| Архитектура привода | ДВС приводит передние колеса постоянно, задние подключаются через муфту |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 10-10.5 л/100 км |
| Загородный цикл | 7.9-8.3 л/100 км |
| Смешанный цикл | 9-9.5 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 150-160 г/км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4685 мм |
| Ширина | 1865 мм |
| Высота | 1665 мм |
| Колесная база | 2755 мм |
| Колея передняя | 1615-1620 мм |
| Колея задняя | 1622-1627 мм |
| Снаряженная масса | 1635-1675 кг |
| Соотношение мощность/вес | 9.1 кг/лс, 110.1 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.2 кг/Нм, 162.1 Нм/тонна |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер дисков | 17; 18; 19 дюймов |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на относительно свежий возраст, у машин первых лет выпуска (2020-2022) уже проявляются характерные болячки. По кузову: первыми сдаются кромки задних арок — краска трескается от пескоструя, и через пару зим там появляются рыжие точки. Также часто гниют швы под уплотнителями дверей и нижняя часть рамки лобового стекла, если машина ночевала на улице. Пороги и днище пока держатся, но если не обработать скрытые полости антикором, к 5-6 годам могут полезть пузыри на сварных швах.
В салоне к 3-4 годам начинают скрипеть передняя панель в районе центральных дефлекторов и пластик задних дверей на морозе. Тканевая обивка сидений (если не кожа) быстро вытирается на боковинах подушки водителя — появляются катышки и потертости. Руль с искусственной кожей к 50-60 тысячам км часто начинает облезать в местах хвата, особенно если водитель носит кольца или браслеты.
Электрика подводит ближе к 5 годам: начинают «плавать» обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки (система очень чувствительна к нагару). Часто глючит датчик уровня топлива — показывает полный бак после заправки, а через 50 км резко падает до половины. Также встречаются отказы задних парктроников из-за попадания влаги в разъемы, и иногда «зависает» мультимедиа — экран не реагирует на касания до перезагрузки кнопкой.