Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях моторного масла для Kia Sportage V (facelift 2024) с двигателем 1.6 T-GDI (150 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.8 л |
| Допуски и спецификации | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 7.9 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 54 л |
| Тип топлива | Бензин |
Другие жидкости
| Система | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.9 л |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | G4FP |
| Объем двигателя | 1598 см³ |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Газораспределительный механизм | CVVD |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Примечания
- Для получения точных допусков моторного масла обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
- Данные приведены для модификации 1.6 T-GDI (150 лс) с механической коробкой передач.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим двигателем, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первым симптомом перегретого масла становится плавающий холостой ход и увеличение расхода смазки — если заметили, что уровень начал падать между заменами, не ждите, меняйте сразу.
На машинах старше трех лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии — если заметили бурый оттенок в расширительном бачке или запах гари из печки, это сигнал к немедленной замене. Тормозную жидкость меняйте раз в два года независимо от пробега: впитавшая влагу жидкость закипает в жару, вызывая провал педали тормоза, а зимой — примерзание поршней в суппортах, что проявляется скрипом и неравномерным износом колодок.