Размеры шин и дисков Kia Sportage V (facelift 2024) 1.6 CRDi (136 лс) Mild Hybrid DCT

Для Kia Sportage V (facelift 2024) 1.6 CRDi (136 лс) Mild Hybrid DCT доступны следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x114.3 мм
• Центральное отверстие: 67.1 мм
• Крепеж: гайка M12x1.5

Особенности ходовой части

На Kia Sportage V (рестайлинг 2024) с дизелем 1.6 CRDi и роботом DCT ходовая часть начинает напоминать о себе после 40–50 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышно в районе передних колес. Замена требуется каждые 30–40 тысяч км, если машина эксплуатируется в городе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 60–70 тысяч км, но при износе начинают скрипеть при поворотах руля и раскачке кузова, а на ямах появляется глухой удар. Ступичные подшипники на этом поколении Sportage — слабое место: гул нарастает постепенно, сначала на скорости 60–80 км/ч, затем становится слышен даже в салоне при прямолинейном движении. Менять их приходится уже к 50–60 тысячам км, особенно на передней оси.

Из-за высокой массы автомобиля и жестких настроек подвески быстрее изнашиваются амортизаторы — после 70–80 тысяч км появляется раскачка на волнах и потеря упругости при проезде неровностей. Задняя часть ходовой страдает от коррозии: уже на третьем году эксплуатации можно заметить ржавчину на кронштейнах и точках крепления амортизаторов, особенно в регионах с солью на дорогах. Это приводит к скрипам и хрусту при загрузке багажника. Владельцам стоит регулярно проверять состояние пыльников и сайлентблоков — при попадании грязи и воды они выходят из строя на 20–30% быстрее.

Шинный калькулятор