Kia Sportage V (facelift 2024) 1.6 CRDi (136 лс) Mild Hybrid — переднеприводный SUV с дизельным двигателем и 48-вольтовой мягкой гибридной системой. Выпускается с июля 2025 года. Ниже приведены основные технические данные, габариты и массовые характеристики.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | MHEV (мягкий гибрид) |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Топливо | Дизельное |
| Экологический стандарт | Euro 6e |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4FE |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ход поршня | 85.8 мм |
| Степень сжатия | 15.9:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность | 136 лс при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 280 Нм при 1500-2750 об/мин |
| Мощность на литр | 85.1 лс/л |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Масло в двигателе | 4.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.3 л |
Гибридная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Напряжение аккумулятора | 48 В |
| Тип электродвигателя | Синхронный, интегрирован в трансмиссию |
| Режим движения | Только смешанный (ДВС + электромотор) |
Расход топлива и выбросы (WLTP)
| Режим | Расход (л/100 км) | CO2 (г/км) |
|---|---|---|
| Низкая скорость | 5.7 | — |
| Средняя скорость | 4.9 | — |
| Высокая скорость | 4.4 | — |
| Сверхвысокая скорость | 5.4 | — |
| Комбинированный | 5.0 | 132 |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.4 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.8 с |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4540 мм |
| Ширина | 1865 мм |
| Высота | 1645 мм |
| Колесная база | 2680 мм |
| Колея передняя | 1615-1630 мм |
| Колея задняя | 1622-1637 мм |
| Передний свес | 930 мм |
| Задний свес | 930 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Диаметр разворота | 10.92 м |
| Угол въезда | 17° |
| Угол съезда | 26.4° |
| Угол рампы | 16.7° |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1557-1683 кг |
| Полная масса | 2175 кг |
| Грузоподъемность | 492-618 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 526 / 1715 л |
| Объем топливного бака | 54 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Буксировка с тормозами (12%) | 1950 кг |
| Буксировка без тормозов | 750 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное | 100 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 320 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 300 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, рейка |
Шины и диски
| Размер | Шины | Диски |
|---|---|---|
| 17" | 215/65 R17 103V | 7.0J x 17 ET43.5 |
| 18" | 235/55 R18 104V | 7.5J x 18 ET51 |
| 19" | 235/50 R19 103V | 7.5J x 19 ET51 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На вторичном рынке у этого поколения, даже после рестайлинга, уже через 3-4 года начинают проявляться характерные болячки. По кузову первыми сдаются задние арки — в месте стыка с бампером часто скапливается грязь и реагенты, что приводит к вспучиванию краски и точечной коррозии. Также стоит осматривать нижнюю кромку дверей и пороги: если не обработаны скрытые полости, там может появиться рыжий налет. Крышка багажника в районе замка и под уплотнителем заднего стекла тоже уязвима — там часто забивается дренаж, и вода застаивается.
В салоне со временем начинают скрипеть передняя панель в районе центральных дефлекторов и дверные карты — пластик жестковат и со временем теряет подгонку. Кресла, особенно водительское, могут потерять форму на боковой поддержке, а на руле и рычаге КПП облазит покрытие, если машина эксплуатировалась без перчаток. Электрика тоже не без греха: часто плавают обороты на холодную из-за загрязнения датчика давления в топливной рампе, а при пробегах за 100 тысяч км может начать глючить мультимедиа — зависать или перезагружаться при подключении телефона. Также встречаются отказы задних датчиков парковки из-за попадания влаги в разъемы.