Kia Sportage V 2.0 Smartstream MPI (156 лс) Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Sportage V 2.0 Smartstream MPI (156 лс) Automatic доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр расположения отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 67.1 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5

Дополнительная информация

• Тип передних тормозов: Дисковые вентилируемые, 305 мм
• Тип задних тормозов: Дисковые, 300 мм
• Рекомендуемое давление в шинах: уточните в руководстве по эксплуатации.

Особенности ходовой части

На Kia Sportage V с мотором 2.0 MPI и автоматом ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 40–50 тысячам километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Особенно это слышно при проезде «лежачих полицейских» или на гравийке. Замена требуется каждые 30–40 тысяч, если машина эксплуатируется в городе. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 60–70 тысяч, но их износ выдает себя глухим гулом и вибрацией на руле при торможении. Если запустить, резина начинает «плыть», и появляется увод машины в сторону.

Ступичные подшипники на этом поколении Sportage — слабое место. Первый гул, похожий на шум самолета, возникает уже на 50–60 тысячах. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, а затем усиливается при поворотах. Если не заменить вовремя, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного диска. Задние подшипники страдают чаще передних из-за конструктивных особенностей. При диагностике важно проверять люфт: даже небольшой зазор — повод для срочной замены, иначе колесо может отвалиться на ходу.

Шинный калькулятор