Kia Sportage V (2021-2025) с дизельным двигателем 2.0 Smartstream CRDi мощностью 186 л.с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Передний привод, кузов SUV.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4HD |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность | 186 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 417 Нм при 2000-2750 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность на литр | 93.1 л.с./л |
| Моторное масло | 5.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.7 л |
| Системы | Start-Stop |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход | Выбросы CO₂ |
|---|---|---|
| Городской | 7.5-8.0 л/100 км | 130-137 г/км |
| Загородный | 6.2-6.3 л/100 км | |
| Смешанный | 6.8-7.2 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4660 мм |
| Ширина | 1865 мм |
| Высота | 1660-1665 мм |
| Колесная база | 2755 мм |
| Передняя колея | 1615-1620 мм |
| Задняя колея | 1622-1627 мм |
| Снаряженная масса | 1615-1645 кг |
| Соотношение мощность/вес | 8.7 кг/л.с., 115.2 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 3.9 кг/Нм, 258.2 Нм/тонна |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка с электроусилителем |
| Размеры шин | 235/65 R17 104H; 235/60 R18 103H; 235/55 R19 101H |
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sportage |
| Поколение | V |
| Модификация | 2.0 Smartstream CRDi (186 л.с.) Automatic |
| Годы выпуска | 07.2021 - 05.2025 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Топливо | Дизель |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на современные технологии, имеет слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинает проступать на кромках задних арок — там, где краска скалывается от пескоструя. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей, особенно в районе дренажных отверстий: если их вовремя не чистить, там скапливается влага и грязь, что приводит к вздутию краски. На машинах, которые часто ездят по реагентам, нередко ржавеют сварные швы под днищем и места крепления подвески, но это уже ближе к 8-10 годам. Пороги и крышка багажника обычно держатся хорошо, если не было серьезных сколов.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего это пластик центральной консоли и дверных карт — особенно в морозы, когда материалы становятся жестче. К 4-5 годам может протереться обивка водительского сиденья на боковой поддержке, если кожа не самого высокого качества. Также нередко изнашивается руль — начиная с верхней части, где он чаще всего контактирует с руками. Электрорегулировки сидений могут начать работать с задержкой или заедать, если направляющие не смазывать.
Электрика — слабое место многих машин этого поколения. Часто встречаются сбои в работе мультимедийной системы: экран может зависать или перезагружаться на ходу, особенно в сырую погоду. Датчики парковки иногда начинают пищать без причины — это связано с окислением контактов. К 6-8 годам возможны проблемы с блоком управления стеклоподъемниками: стекла могут опускаться или подниматься рывками. Также встречаются отказы работы обогрева сидений — чаще всего перегорает нить в подушке, а не предохранитель.