Kia Sportage V 2.0 Smartstream CRDi (186 лс) 4WD Automatic — дизельный SUV с полным приводом, выпускавшийся с июля 2021 по май 2025 года. Ниже приведены основные технические данные.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sportage |
| Поколение | Sportage V |
| Модификация | 2.0 Smartstream CRDi (186 лс) 4WD Automatic |
| Годы выпуска | Июль 2021 – Май 2025 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Код двигателя | D4HD |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 186 лс @ 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 417 Нм @ 2000-2750 об/мин |
| Мощность на литр | 93.1 лс/л |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы | Старт-Стоп |
| Моторное масло | 5.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.7 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4WD) |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 8.4-8.7 л/100 км |
| Загородный | 6.8-7.1 л/100 км |
| Смешанный | 7.6-7.9 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 146-152 г/км |
| Топливо | Дизельное |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4660 мм |
| Ширина | 1865 мм |
| Высота | 1660-1665 мм |
| Колесная база | 2755 мм |
| Передняя колея | 1615-1620 мм |
| Задняя колея | 1622-1627 мм |
| Снаряженная масса | 1685-1715 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Усилитель | Электроусилитель |
| Размеры шин | 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации, особенно в регионах с агрессивной зимой, на кузове начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего страдают кромки задних арок, места стыков заднего бампера с крыльями и нижняя часть дверей, где скапливается влага. Также нередко можно заметить вздутия краски под резиновыми уплотнителями лобового стекла и на сварных швах в районе порогов. Если машина часто ездила по гравию, то сколы на капоте и передней кромке крыши быстро превращаются в рыжие точки.
В салоне со временем начинают досаждать скрипы. Основные источники — передняя панель в районе центральных дефлекторов и пластиковая облицовка стоек. К 100-120 тысячам пробега заметно истирается кожа на боковинах водительского кресла, а на руле появляются потертости. У машин с тканевым салоном часто вытирается ворс на сиденьях в местах частого контакта.
Электрика тоже преподносит сюрпризы. Одна из самых частых жалоб — отказ работы кнопки открывания багажника из-за окисления контактов. Также встречаются сбои в работе датчиков парковки, когда они начинают пищать без причины, и плавающие глюки мультимедийной системы — зависания или самопроизвольная перезагрузка. Иногда после мойки или дождя перестают работать стеклоподъемники в задних дверях, что лечится просушкой разъемов.