Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и допусках для Kia Sportage V 1.6 T-GDI (252 лс) Plug-in Hybrid AWD Automatic (2024-2025).

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла с фильтром4.8 л
СпецификацияAPI SN PLUS/SP или ILSAC GF-6
ВязкостьSAE 0W-20, 5W-30 (рекомендуется 0W-20)
ДопускиKia/Hyundai MS 640-01 (для 0W-20)

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем8.1 л
ТипНа основе этиленгликоля, спецификация Kia/Hyundai

Топливная система

ПараметрЗначение
ТопливоБензин АИ-95 или выше
Объем топливного бака42 л

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип6-ступенчатая автоматическая
Масло ATFKia/Hyundai ATF SP-IV
Объем~7.0 л (заправочный, уточнить по инструкции)

Тормозная система

ПараметрЗначение
Тормозная жидкостьDOT 4

Кондиционер

ПараметрЗначение
ХладагентR-1234yf
Масло компрессораPAG (уточнить по инструкции)

Примечания

  • Все объемы указаны приблизительно. Для точных данных обращайтесь к руководству по эксплуатации.
  • Используйте только оригинальные или одобренные Kia жидкости и масла.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам этого гибрида с турбомотором стоит вдвое сократить заводской интервал замены масла, особенно при эксплуатации в городских пробках. Частые пуски и остановки, работа двигателя на холостом ходу для подзарядки батареи приводят к перегреву масла и накоплению в нем топлива. Если лить масло раз в 15 тысяч километров, к 60-70 тысячам пробега вы рискуете получить закоксованные кольца и масложор, который на турбомоторе лечится только дорогим капремонтом. Меняйте масло каждые 7-8 тысяч километров — это убережет гидрокомпенсаторы от стуков и продлит жизнь турбине.

На машинах старше 5 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок от электрохимической коррозии — это проявляется сначала мелкими хлопьями в расширительном бачке, а затем и прогаром прокладки головки блока. Тормозная жидкость гибрида впитывает влагу быстрее обычного из-за частого нагрева при рекуперативном торможении. Если не менять её раз в 2 года, к 6-7 годам эксплуатации вы получите гнилые тормозные трубки в районе задних арок и отказ ABS из-за коррозии блока управления.