В данном разделе приведены заправочные объемы и спецификации для Kia Sportage V 1.6 T-GDi (230 лс) HEV AWD Automatic (2021-2024).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла (с фильтром) | 4.8 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть (требуется авторизация) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 8.1 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 52 л |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Масло в двигателе | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.1 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения точных допусков и спецификаций обратитесь к официальному дилеру или войдите в систему.
- Экологический стандарт: Euro 6d
Примечания
- Данные актуальны для модификации 1.6 T-GDi (230 лс) HEV AWD Automatic (2021-2024).
- Рекомендуется использовать масла, соответствующие требованиям производителя.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этого автомобиля с гибридной силовой установкой стоит помнить, что работа в городских пробках — это классические тяжелые условия. Двигатель часто работает на холостых оборотах, постоянно запускается и глохнет, что приводит к ускоренному старению масла. Даже если производитель заявляет увеличенные интервалы, на практике при эксплуатации в мегаполисе замену масла в силовом агрегате лучше проводить не реже, чем раз в 7-8 тысяч километров. Игнорирование этого правила приведет к появлению черного нагара на внутренних деталях, падению компрессии и, как следствие, к нестабильной работе на холостых оборотах и повышенному расходу топлива.
Для автомобилей старше 5-6 лет критически важна своевременная замена технических жидкостей. Антифриз со временем теряет свои свойства и начинает вызывать электрохимическую коррозию алюминиевых радиаторов и блока цилиндров. Первыми признаками проблем станут подтеки в районе патрубков и появление белого налета на расширительном бачке. Тормозная жидкость гигроскопична — она впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней. На старых машинах это проявляется как скрипы при торможении, увод автомобиля в сторону и увеличение педального усилия. Замену тормозной жидкости следует проводить каждые два года, не дожидаясь появления этих симптомов.