Kia Sportage V 1.6 T-GDi (230 лс) HEV AWD Automatic — полногибридный SUV (FHEV) с полным приводом, выпускавшийся с ноября 2021 по апрель 2024 года. Ниже приведены основные технические данные, габариты и масса автомобиля.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Архитектура силового агрегата | FHEV (полный гибрид) |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Топливо | Бензин |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
| Максимальная скорость | 193 км/ч |
| Разгон 0-60 mph | 8 сек |
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4FT |
| Объем двигателя | 1598 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность ДВС | 180 лс @ 5500 об/мин |
| Крутящий момент ДВС | 350 Нм @ 1500-4500 об/мин |
| Мощность электродвигателя | 60 лс |
| Крутящий момент электродвигателя | 264 Нм |
| Системная мощность | 230 лс |
| Системный крутящий момент | 350 Нм |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Полный (AWD) |
Батарея и электрика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Валовая емкость батареи | 1.49 кВтч |
| Напряжение | 270 В |
| Технология | Литий-полимерный (LiPo) |
| Вес батареи | 37 кг |
| Расположение | Под задними сиденьями |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4515 мм |
| Ширина | 1865 мм |
| Высота | 1650 мм |
| Колесная база | 2680 мм |
| Передний свес | 905 мм |
| Задний свес | 930 мм |
| Снаряженная масса | 1640 кг |
| Допустимая полная масса | 2245 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 605 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 587 / 1776 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
Подвеска, тормоза и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Размер шин | 235/50 R19 |
| Размер дисков | 19" |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 1650 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, спустя 3-5 лет активной эксплуатации, у многих машин этой модели начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего страдает кромка капота в месте прилегания к решетке радиатора — там скапливается грязь и реагенты, и краска начинает пузыриться. Также стоит внимательно осматривать нижнюю часть задних дверей и пороги под ними: из-за аэродинамики грязь с дороги забрасывается именно туда, и если не мыть эти зоны регулярно, через пару зим можно обнаружить вздутия ЛКП. Внутренние арки задних колес, особенно в местах стыка с бампером, тоже любят «цвести» — там часто забивается листва и песок, которые удерживают влагу.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки на центральной консоли в районе селектора трансмиссии — на морозе они начинают издавать отчетливый хруст при нажатии. К 5-6 годам эксплуатации часто появляется люфт и скрип в водительском кресле, особенно если водитель крупной комплекции — страдает механизм регулировки наклона спинки. Материал обивки сидений, даже если это экокожа, на боковых валиках начинает стираться до основы уже к 4-му году, особенно если часто носить джинсы с грубыми швами.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде «плавающих» глюков. Самая частая жалоба — отказ работы бесключевого доступа в сырую погоду: ручки перестают реагировать на касание, приходится открывать брелоком. Со временем может начать глючить мультимедиа — экран зависает на заставке при холодном пуске, а система автоматической парковки иногда ошибочно сигнализирует о препятствии, когда его нет. Также встречаются случаи, когда после 5-6 лет начинают «плавать» обороты холостого хода на прогретом двигателе, особенно при включении мощных потребителей энергии — это лечится чисткой дроссельной заслонки, но многие владельцы об этом забывают.