Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях жидкостей для Kia Sportage V (2024-2025) с двигателем 1.6 T-GDI (160 лс) Mild Hybrid DCT.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла с фильтром4.8 л

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем8.1 л

Топливная система

ПараметрЗначение
Тип топливаБензин
Объем топливного бака54 л

Другие жидкости

ЖидкостьОбъем / Примечание
Тормозная жидкостьСм. руководство по эксплуатации
Жидкость омывателяСм. руководство по эксплуатации

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации (требуется авторизация для просмотра).
  • Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз, рекомендованный производителем.
  • Топливо: Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95 (рекомендуется).

Примечания

  • Данные приведены для модификации 1.6 T-GDI (160 лс) Mild Hybrid DCT (2024-2025).
  • Для точной информации обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с этим мотором, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В условиях частых пусков и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первым симптомом перегретого масла становится плавающий холостой ход и легкий стук гидрокомпенсаторов на холодную. Если запустить ситуацию, начнется жор масла, который потребует дорогостоящей раскоксовки или замены форсунок.

Для машин старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок и радиатор от коррозии — это проявляется сначала в виде белого налета на расширительном бачке, а затем и в забитом отложениями радиаторе печки. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она начнет закипать в интенсивном городском режиме — педаль станет «ватной», а при резких торможениях появится характерный хруст в районе задних суппортов.