Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях жидкостей для Kia Sportage V (2024-2025) с двигателем 1.6 T-GDI (160 лс) Mild Hybrid DCT.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.8 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть (требуется авторизация) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 8.1 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 54 л |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем / Примечание |
|---|---|
| Тормозная жидкость | См. руководство по эксплуатации |
| Жидкость омывателя | См. руководство по эксплуатации |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации (требуется авторизация для просмотра).
- Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз, рекомендованный производителем.
- Топливо: Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95 (рекомендуется).
Примечания
- Данные приведены для модификации 1.6 T-GDI (160 лс) Mild Hybrid DCT (2024-2025).
- Для точной информации обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим мотором, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В условиях частых пусков и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первым симптомом перегретого масла становится плавающий холостой ход и легкий стук гидрокомпенсаторов на холодную. Если запустить ситуацию, начнется жор масла, который потребует дорогостоящей раскоксовки или замены форсунок.
Для машин старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок и радиатор от коррозии — это проявляется сначала в виде белого налета на расширительном бачке, а затем и в забитом отложениями радиаторе печки. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она начнет закипать в интенсивном городском режиме — педаль станет «ватной», а при резких торможениях появится характерный хруст в районе задних суппортов.