Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Sportage V (2024-2025) с двигателем 1.6 T-GDI (160 лс).

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла с фильтром4.8 л
ДопускиAPI SN Plus, ILSAC GF-6, ACEA C5
Вязкость0W-20, 5W-30 (рекомендуется 0W-20)

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем7.9 л
ТипНа основе этиленгликоля (долговременная)

Топливная система

ПараметрЗначение
ТопливоБензин АИ-95 (рекомендуется)
Объем топливного бака54 л

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип КПП6-ступенчатая механическая
Масло КППAPI GL-4, вязкость 75W-85 (объем уточнить по руководству)

Тормозная система

ПараметрЗначение
Тормозная жидкостьDOT 4

Другие жидкости

СистемаОбъем / Тип
Стеклоомыватель4.5 л (зимняя/летняя)
Гидроусилитель руляЭлектроусилитель (жидкость не требуется)
КондиционерХладагент R1234yf (уточнить количество)

Примечания

  • Моторное масло должно соответствовать спецификации Kia (рекомендуется оригинальное масло Kia или аналог с допуском).
  • Для точного объема масла в КПП и других агрегатах обращайтесь к сервисной документации.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин, эксплуатируемых преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу мотор испытывает повышенные нагрузки, масло быстрее теряет свои свойства, что может привести к появлению плавающих оборотов и увеличению расхода смазки. Даже если производитель заявляет о возможности обслуживания раз в 15 тысяч, для турбированного двигателя в таких условиях это слишком большой срок — вы рискуете столкнуться с преждевременным износом деталей.

Для машин возрастом 3-5 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Старая охлаждающая жидкость теряет присадки, защищающие радиатор и патрубки от коррозии, что может вызвать течи и перегрев. Тормозная жидкость со временем набирает влагу, что приводит к ухудшению торможения, появлению мягкой педали и коррозии суппортов. Замену этих жидкостей лучше проводить раз в два года, не дожидаясь появления стуков в подвеске или скрипов при торможении — это убережет от дорогостоящего ремонта.