Для Kia Sportage V 1.6 T-GDi (150 лс) 2021-2023 годов выпуска доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки (PCD) и другие характеристики приведены ниже.
Размеры шин и дисков
| Размер шин | Размер дисков | PCD | Вылет (ET) | Диаметр ступицы |
|---|---|---|---|---|
| 215/65 R17 | 17" | 5x114.3 | 45-50 мм | 67.1 мм |
| 235/55 R18 | 18" | 5x114.3 | 45-50 мм | 67.1 мм |
| 235/50 R19 | 19" | 5x114.3 | 45-50 мм | 67.1 мм |
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
- Количество крепежных отверстий: 5
- Диаметр ступицы (центральное отверстие): 67.1 мм
- Резьба крепежа: M12 x 1.5
- Тип гайки: конусная (60°)
Дополнительная информация
- Давление в шинах (спереди/сзади): 2.3 / 2.3 бар (рекомендуемое)
- Максимальная нагрузка на шину: зависит от индекса нагрузки (например, 99 для 215/65 R17)
- Сезонность: всесезонные, летние или зимние шины в зависимости от комплектации
Особенности ходовой части
На Kia Sportage V с мотором 1.6 T-GDi (150 лс) ходовая часть начинает напоминать о себе после 40–50 тысяч километров. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: появляется отчетливый стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Замена требуется каждые 30–40 тысяч км, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 60–70 тысяч км, но их износ выдает себя глухим гулом и вибрацией на руле при торможении. Ступичные подшипники начинают гудеть после 80–90 тысяч км: сначала это едва уловимый шум на скорости 60–80 км/ч, который со временем перерастает в нарастающий гул, похожий на работу старого трактора.
Если игнорировать эти симптомы, последствия будут неприятными. Разбитые стойки стабилизатора приводят к ускоренному износу амортизаторов и сайлентблоков, а гул подшипников может закончиться заклиниванием ступицы прямо на ходу. Особенно внимательным стоит быть к задней части: там гниют арки и пороги, особенно в местах крепления подвески. Ржавчина сначала проявляется пузырями краски, а затем — сквозными дырами, что делает ремонт ходовой части не только дорогим, но и опасным. Регулярная диагностика каждые 15–20 тысяч км и своевременная замена расходников — единственный способ избежать серьезных вложений.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |