Обзор технических характеристик, габаритов и массы Kia Sportage Soft Top I 2.0 i (95 лс) выпуска 1997-2006 годов.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sportage |
| Поколение | Sportage Soft Top I |
| Модификация | 2.0 i (95 лс) |
| Годы выпуска | 1997 - 2006 |
| Тип кузова | SUV, 3 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1998 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 95 лс @ 5000 об./мин |
| Крутящий момент | 157 Нм @ 2500 об./мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 8.6:1 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Модель двигателя | FE |
| Компоновка | Переднее, продольное |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 18.4 сек |
| Разгон 0-60 mph | 17.5 сек |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 15.8 л/100 км |
| Шоссе | 9.5 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4025 мм |
| Ширина | 1764 мм |
| Высота | 1650 мм |
| Колесная база | 2360 мм |
| Колея передняя/задняя | 1440 / 1440 мм |
| Снаряженная масса | 1350 кг |
| Полная масса | 1900 кг |
| Грузоподъемность | 550 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 250 / 1117 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 205/70 R15 |
Дополнительно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.3 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 7.5 л |
| Соотношение мощность/вес | 70.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 116.3 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, имеет слабую защиту от коррозии. Первыми, как правило, начинают цвести задние арки, причем ржавчина вылезает изнутри, вздувая краску пузырями. Нижняя кромка дверей, пороги в районе задних колес и швы под капотом у лобового стекла — это места, где гниль появляется быстрее всего. Если машина зимой не мылась, то через 5-7 лет на задних арках могут появиться сквозные дыры. В салоне со временем начинают скрипеть пластиковые панели торпедо, особенно в районе магнитолы и бардачка. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр, а поролон проседает, теряя упругость. Руль и ручка КПП облазят, становясь липкими и неопрятными на вид.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Чаще всего отказывает концевик двери водителя — из-за этого не гаснет плафон или не срабатывает сигнализация. Плавающие обороты на холостом ходу, особенно после прогрева, — типичная проблема, связанная с загрязнением дроссельной заслонки или подсосом воздуха. Генератор может начать выдавать пониженное напряжение, что проявляется тусклым светом фар и медленным вращением стартера. Также нередко перегорают лампочки подсветки приборной панели, а контакты в блоке предохранителей под капотом окисляются, вызывая нестабильную работу вентилятора охлаждения.