Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Sportage Soft Top I (2000-2006) с двигателем 2.0 i 16V (118 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | FE |
| Объем масла (с фильтром) | 4.3 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 7.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 53 л |
| Тип топлива | Бензин |
Другие объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (мин/макс) | 247 / 1032 л |
| Снаряженная масса | 1365 кг |
| Допустимая полная масса | 1900 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 535 кг |
Примечания
- Для получения спецификации моторного масла (допуски) требуется авторизация на сайте производителя.
- Данные приведены для модификации 2.0 i 16V (118 лс) с механической коробкой передач и полным приводом.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя этого автомобиля, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы. Первыми симптомами запущенного состояния станут плавающие обороты на холостом ходу и постепенный рост расхода масла — сначала до литра на тысячу, затем больше. Не ждите, пока мотор начнет «троить» или появится стук гидрокомпенсаторов.
На машинах старше 15 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и патрубки — это проявляется сначала мелкими подтеками в местах соединений, а затем и коррозией алюминиевых деталей. Тормозную жидкость меняйте раз в два года без исключения: старая жидкость набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления. Первый признак — педаль тормоза становится «ватной», а при резком торможении появляется характерный скрип из-за неравномерного прижатия колодок.