Kia Sportage (K00) 2.0 TD (83 лс) — полноприводный SUV, выпускавшийся с 1997 по 2006 год. Оснащался 2.0-литровым турбодизельным двигателем мощностью 83 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sportage |
| Поколение | Sportage (K00) |
| Модификация | 2.0 TD (83 лс) |
| Годы выпуска | 1997 – 2006 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, турбонаддув |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 83 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 195 Нм при 2000 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Диаметр цилиндра х ход поршня | 86 × 86 мм |
| Степень сжатия | 21:1 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска | Впрыск в камеру предварительного сгорания |
| Модель двигателя | RF |
| Объем масла | 6.4 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 145 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 20.5 сек |
| Разгон 0-60 mph | 19.5 сек |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 11.5 л/100 км |
| Загородный | 7.7 л/100 км |
| Смешанный | 9.1 л/100 км |
| Тип топлива | Дизельное |
| Объем бака | 60 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4245 мм |
| Ширина | 1730 мм |
| Высота | 1650 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя/задняя | 1440 / 1440 мм |
| Снаряженная масса | 1465 кг |
| Полная масса | 1930 кг |
| Грузоподъемность | 465 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 347 / 640 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 205/75 R15 |
| Размер дисков | 15" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно экземпляры первых лет выпуска, имеет слабую защиту от коррозии. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина вылезает изнутри, вздувая краску пузырями. Нижняя кромка дверей и пороги также быстро начинают гнить, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Крышка багажника в районе замка и номерного знака — еще одно типичное место, где краска отслаивается и появляются очаги коррозии. Если машина не обрабатывалась антикором, к 10-15 годам сквозные дыры на порогах и арках — обычное дело.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик панели приборов и центральной консоли со временем теряет эластичность, появляются люфты и дребезжание на неровностях. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр, а поролон проседает, теряя упругость. Водительский подлокотник на двери часто обламывается, а ручки открывания дверей изнутри могут треснуть от старости и морозов.
Электрика на этих машинах с возрастом преподносит сюрпризы. Часто глючит блок управления отопителем — перестают работать режимы обдува, моторчик печки может гудеть или работать только на одной скорости. Контакты в жгутах проводов, особенно в гофре между кузовом и дверью багажника, перетираются, что приводит к отказу центрального замка или подсветки номера. Также нередки случаи, когда перегорает лампочка подсветки приборной панели, а найти и заменить ее — целая проблема из-за особенностей конструкции.