Справочник по заправочным объемам и маслу для Kia Sportage (K00) 2.0 i (95 лс) с двигателем FE.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.5 л |
| Топливный бак | 60 л |
Моторное масло
- Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему.
- Вязкость: Рекомендуется SAE 10W-30 или 10W-40 (в зависимости от климата).
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло (МКПП): См. руководство по эксплуатации.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Жидкость гидроусилителя руля: PSF (Power Steering Fluid).
Примечание: Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе и используйте масла, соответствующие спецификациям производителя.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 2.0 литра, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама внутри двигателя. Первыми симптомами запущенного масляного голодания становятся плавающие обороты на холодную и металлический стук гидрокомпенсаторов, который со временем перерастает в капитальный ремонт. Также не забывайте раз в 30 тысяч километров промывать систему смазки специальными составами, иначе забитый маслоприемник может оставить вас без давления масла прямо в пробке.
На автомобилях старше 15 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и печку от коррозии — это проявляется сначала слабым нагревом салона, а затем и течью патрубков. Меняйте антифриз каждые 2-3 года, иначе ржавчина забьет соты радиатора, и двигатель начнет перегреваться в пробках. Тормозную жидкость обновляйте раз в два года, не дожидаясь, пока педаль станет ватной или начнет проваливаться — старая жидкость впитывает влагу, что вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра, а в мороз может привести к полному отказу тормозов.