Kia Sportage (K00) 2.0 i (95 лс) — полноприводный SUV, выпускавшийся с 1994 по 2006 год. Оснащался бензиновым двигателем объемом 2.0 л мощностью 95 лс и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sportage |
| Поколение | Sportage (K00) |
| Модификация | 2.0 i (95 лс) |
| Годы выпуска | 1994 - 2006 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 95 лс @ 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 157 Нм @ 2500 об/мин |
| Компоновка | Переднее, продольное |
| Модель/код двигателя | FE |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 8.6:1 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Масло в двигателе | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 13.5 л/100 км |
| Шоссе | 9.3 л/100 км |
| Смешанный | 12.5 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 155 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 18.4 сек |
| Разгон 0-60 mph | 17.5 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4245 мм |
| Ширина | 1730 мм |
| Высота | 1650 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя/задняя | 1440 / 1440 мм |
| Снаряженная масса | 1418 кг |
| Допустимая полная масса | 1928 кг |
| Грузоподъемность | 510 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 347 / 640 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Рулевое управление | Реечное с гидроусилителем |
| Размер шин | 205/70 R15 S |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 67 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 110.7 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 47.5 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, имеет слабую защиту от коррозии. Первыми, как правило, сдаются задние арки — ржавчина вылезает из-под пластиковых накладок и по нижнему краю. Затем процесс переходит на пороги, особенно в местах стыка с задними крыльями, и нижнюю часть дверей. Капот и рамка лобового стекла также часто покрываются «шагренью» из мелких вздутий. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильными реагентами, к 15-20 годам сквозные дыры на арках и порогах — не редкость.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и центральной консоли со временем теряет жесткость, появляются люфты и дребезг на неровностях. Тканевая обивка сидений, особенно водительского, протирается до дыр на боковинах подушки и спинки. К 10-15 годам часто выходит из строя моторчик печки — начинает гудеть, свистеть или вовсе отказывается крутиться на первых скоростях.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Типичная проблема — отказ работы центрального замка или стеклоподъемников из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Часто «глючит» блок управления отопителем: перестают переключаться режимы обдува, или вентилятор работает только на максимальной скорости. Также встречаются сбои в работе приборной панели — начинают плавать показания уровня топлива или гаснуть отдельные сегменты подсветки.