Kia Sportage (K00) 2.0 i 16V (128 лс) — полноприводный SUV, выпускавшийся с 1994 по 2006 год. Оснащался бензиновым двигателем 2.0 л мощностью 128 лс, 5-ступенчатой механической коробкой передач. Ниже приведены основные технические данные.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | FE |
| Объем | 1998 см³ |
| Мощность | 128 лс при 5300 об/мин |
| Крутящий момент | 175 Нм при 4700 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 9.2:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 13 л/100 км |
| Загородный | 8.5 л/100 км |
| Смешанный | 11.9 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 166 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 14.7 с |
| Разгон 0-60 mph | 14 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4245 мм |
| Ширина | 1730 мм |
| Высота | 1650 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя/задняя | 1440 / 1440 мм |
| Снаряженная масса | 1418 кг |
| Полная масса | 1928 кг |
| Грузоподъемность | 510 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 347 / 640 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рейка с гидроусилителем |
| Размер шин | 205/70 R15 S |
Дополнительно
- Тип кузова: SUV, 5 дверей, 5 мест
- Компоновка двигателя: переднее, продольное
- Соотношение мощность/вес: 90.3 лс/тонна
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на кажущуюся прочность, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках колес, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на кромки капота и передние крылья в районе фар — там краска часто вытирается до металла. Пороги гниют изнутри, особенно в местах стыка с задними арками, а задняя дверь (пятая) нередко «цветет» по нижнему сварному шву. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью, к 10-12 годам на этих элементах могут появиться сквозные дыры.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и дверных карт со временем теряет жесткость, особенно в жаркую погоду — появляются сверчки в районе центральной консоли и под рулем. Тканевая обивка сидений (если не было чехлов) протирается на боковинах водительского кресла, а поролон проседает, из-за чего появляется ощущение «ямы». Ковролин на полу под ногами водителя может вытираться до дыр, особенно если зимой заносили снег. Ручки открывания дверей изнутри иногда ломаются от старости — пластик становится хрупким.
Электрика в возрасте начинает преподносить сюрпризы. Часто глючит блок управления стеклоподъемниками — стекла могут перестать опускаться или подниматься, либо работают с перебоями. Контакты в жгутах проводов, идущих в заднюю дверь, перетираются — из-за этого перестает работать подсветка номера, центральный замок или стеклоочиститель. Также нередко выходит из строя датчик уровня топлива — стрелка начинает плавать или врать, особенно после заправки. Стартер и генератор к 150-200 тысячам пробега требуют внимания: щетки изнашиваются, появляются проблемы с запуском в сырую погоду.