Kia Sportage (K00) 2.0 i 16V (118 лс) — полноприводный SUV, выпускавшийся с 2000 по 2006 год. Оснащался бензиновым двигателем объемом 2.0 л мощностью 118 лс и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sportage |
| Поколение | Sportage (K00) |
| Модификация | 2.0 i 16V (118 лс) |
| Годы выпуска | 2000 - 2006 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Полный привод |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | FE |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 9.2:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Мощность | 118 лс при 5300 об/мин |
| Крутящий момент | 166 Нм при 4500 об/мин |
| Мощность на литр | 59.1 лс/л |
| Моторное масло | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.5 л |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 172 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 14.7 сек |
| Разгон 0-60 mph | 14 сек |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 14.7 л/100 км |
| Шоссе | 8.9 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Объем бака | 60 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4435 мм |
| Ширина | 1764 мм |
| Высота | 1650 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя/задняя | 1440 / 1440 мм |
| Снаряженная масса | 1500 кг |
| Полная масса | 2060 кг |
| Грузоподъемность | 560 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 640 / 2220 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 205/70 R15 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на кажущуюся прочность, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется с завидным постоянством. Первыми, как правило, сдаются задние арки, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Ржавчина лезет изнутри, вспучивая краску пузырями. Следом идут пороги, причем гниют они не снаружи, а с внутренней стороны, где находятся технологические заглушки. Если их не чистить и не обрабатывать, через пару-тройку лет после начала эксплуатации в наших широтах можно обнаружить сквозные дыры. Также стоит обратить внимание на кромку капота и рамку лобового стекла — там часто появляются очаги коррозии, которые быстро расползаются под уплотнителями.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и дребезжанием. Пластик панели приборов со временем теряет упругость, и на неровностях появляются характерные сверчки, особенно в районе центральной консоли и бардачка. Тканевая обивка сидений не отличается высокой износостойкостью — на водительском кресле быстро появляются потертости и катышки, а поролон проседает, теряя поддержку. Руль и рукоятка КПП к 10-15 годам жизни автомобиля часто облезают, особенно если за ними не следили. Электрика тоже преподносит сюрпризы: начинают плавать обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки или подсоса воздуха, а блоки управления двигателем страдают от отгнивающих контактов. Часто выходит из строя моторчик печки — он начинает гудеть или свистеть, а затем и вовсе клинит. Также типичной проблемой является отказ центрального замка в одной из дверей из-за перетирания проводки в гофре.