Kia Sportage IV (facelift 2018) 2.4 GDI (181 лс) Automatic — Размеры шин и дисков

Для Kia Sportage IV (facelift 2018) 2.4 GDI (181 лс) Automatic (2020-2021) предусмотрены следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Данные PCD и центрального отверстия являются типичными для Kia Sportage IV. Рекомендуется уточнять по конкретному автомобилю.

Особенности ходовой части

На пробеге 60–80 тысяч километров начинают проявляться первые признаки усталости элементов передней подвески. Чаще всего владельцы сталкиваются со стуками на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских — это верный симптом износа стоек стабилизатора. Их приходится менять каждые 40–50 тысяч км, особенно при активной эксплуатации в городе. Чуть позже, к 80–100 тысячам, появляется глухой стук при проезде крупных ям и на кочках — так дают о себе знать сайлентблоки. Если их вовремя не заменить, начинает разбивать посадочные места, и ремонт обходится значительно дороже. Задняя подвеска на этом автомобиле ходит дольше: первые стуки там обычно появляются после 100–120 тысяч км, но при частой езде с полной загрузкой ресурс может сократиться на треть.

Ступичные подшипники — еще одна типичная проблема для этого возраста. Первый гул, напоминающий шум самолета, чаще всего появляется на передних колесах после 70–90 тысяч км. Характерный признак — звук усиливается при повороте руля в одну сторону и затихает в другой. Если запустить, подшипник начинает выть постоянно, а при критическом износе появляется люфт, который заметен даже при покачивании колеса рукой. Задние ступицы обычно сдаются позже — к 120–150 тысячам, но при агрессивной манере вождения или частых перегрузах могут потребовать замены раньше. Важно не затягивать с диагностикой: разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что чревато серьезной аварией.

Шинный калькулятор