Kia Sportage IV (facelift 2018) 2.0 T-GDI (237 лс) AWD Automatic — Размеры шин и дисков

Для Kia Sportage IV (facelift 2018) 2.0 T-GDI (237 лс) AWD Automatic (2020-2021) заводские размеры шин и дисков: шины 245/45 R19, диски 7.5J x 19. Параметры разболтовки (PCD): 5x114.3 мм, вылет (ET) 45-50 мм, диаметр ступицы 67.1 мм.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Рекомендуемое давление в шинах: 2.3-2.5 бар (передние/задние).
• Допустимые альтернативные размеры: 235/55 R19, 255/45 R19 (требуется проверка вылета).

Особенности ходовой части

На Kia Sportage IV после 2018 года с мотором 2.0 T-GDI и полным приводом ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 60-80 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: появляется характерный стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Ресурс этих элементов редко превышает 40-50 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80-100 тысячам начинают издавать глухой скрип при поворотах руля и проезде неровностей. Ступичные подшипники на этой модели — слабое место: гул нарастает постепенно, сначала слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем становится невыносимым на любой скорости. Замена требуется в среднем каждые 70-90 тысяч километров, причем часто выходят из строя подшипники на задней оси.

Износ элементов подвески проявляется не только стуками и гулом. При изношенных сайлентблоках появляется плавающая управляемость — машина начинает «рыскать» на прямой, требуя постоянной подруливания. Если игнорировать стук стабилизаторов, со временем он переходит в металлический лязг, а при полном разрушении втулок начинают страдать соседние узлы. Гул подшипников, если его не устранить вовремя, приводит к перегреву ступицы и разрушению посадочного места, что превращает замену подшипника в замену всей ступицы в сборе. На машинах с пробегом за 150 тысяч километров часто наблюдается коррозия арок и порогов, особенно в местах крепления подвески, что ускоряет износ резинометаллических элементов из-за попадания грязи и влаги.

Шинный калькулятор