Справочные данные по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Kia Sportage IV (facelift 2018) с двигателем 2.0 T-GDI (237 лс) и автоматической коробкой передач, полный привод.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4KH |
| Объем масла с фильтром | 4.8 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 7.2 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 62 л |
| Тип топлива | Бензин |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Полный (AWD) |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость гидроусилителя: Электроусилитель, жидкость не требуется.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации (войдите, чтобы увидеть).
- Охлаждающая жидкость: Спецификация согласно руководству.
- Трансмиссионное масло: См. руководство по эксплуатации.
Примечание: Для точной информации по допускам и спецификациям обратитесь к официальному руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру Kia.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя с турбонаддувом, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и разгонов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Игнорирование этого правила грозит появлением жора масла, плавающими оборотами на холостом ходу и, в запущенных случаях, стуком гидрокомпенсаторов. Также не забывайте про замену масла в автоматической коробке передач — каждые 60 тысяч километров, иначе со временем появятся рывки при переключениях и гул подшипников.
На автомобилях старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет защитные свойства, что приводит к коррозии радиатора и появлению течи в районе патрубков. Замену антифриза проводите раз в 3 года, иначе рискуете получить перегрев двигателя и трещины в головке блока. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года — старая жидкость впитывает влагу, что вызывает закисание суппортов, скрипы при торможении и увеличивает тормозной путь. На машинах с пробегом за 100 тысяч километров обязательно проверяйте состояние задних арок и порогов — в этих местах часто появляются очаги коррозии, которые при запущенном состоянии приводят к сквозным дырам.