Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia Sportage IV (facelift 2018) с двигателем 2.0 MPI (150 лс) и автоматической коробкой передач.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.0 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.9 л |
| Топливный бак | 62 л |
Моторное масло
- Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему.
- Вязкость: Рекомендуется SAE 5W-30 (уточнить по допускам).
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло (АКПП): См. руководство по эксплуатации.
- Тормозная жидкость: DOT 4 (уточнить объем).
Примечание: Все данные приведены для автомобиля Kia Sportage IV (facelift 2018) 2.0 MPI (150 лс) AWD Automatic. Перед заменой жидкостей сверяйтесь с руководством по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим мотором и автоматом, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла в двигателе до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и ускоренному износу. Первым симптомом игнорирования этого правила становится плавающий холостой ход и легкий стук при прогреве, который со временем перерастает в серьезный жор масла. Также не забывайте про замену масла в автоматической коробке передач — каждые 60 тысяч километров, иначе начнутся рывки при переключениях и гул подшипников.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии, что проявляется в виде белого налета на расширительном бачке и постепенном закипании мотора в пробках. Тормозную жидкость меняйте раз в два года — если она потемнела и стала вязкой, ждите провала педали тормоза и увеличения тормозного пути. На старых машинах это особенно опасно, так как из-за гигроскопичности жидкости в системе появляется влага, вызывающая коррозию суппортов и цилиндров, что приводит к их заклиниванию и неравномерному износу колодок.