Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Sportage IV (facelift 2018) с двигателем 2.0 MPI (150 лс) и автоматической коробкой передач.

Моторное масло

  • Объем масла: 4.0 л (с учетом фильтра)
  • Спецификация: API SN или выше, ILSAC GF-5 или выше
  • Вязкость: SAE 5W-20 или 5W-30 (в зависимости от климата)
  • Допуски: Kia рекомендует масла, соответствующие ACEA A5/B5

Другие жидкости

Жидкость Объем Примечание
Охлаждающая жидкость 6.9 л Долговременная (на основе этиленгликоля)
Тормозная жидкость 0.7–0.8 л DOT 4
Топливный бак 62 л Бензин АИ-95
Трансмиссионное масло (АКПП) 7.1 л (сухой) ATF SP-IV
Омыватель стекол 4.0 л Стандартная

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: Используйте масла с допуском Kia или соответствующие API SN/ILSAC GF-5. Рекомендуется замена каждые 10 000 км или 12 месяцев.
  • Трансмиссия: Только оригинальное масло Kia ATF SP-IV или эквивалент. Замена каждые 60 000 км.
  • Охлаждающая жидкость: Замена каждые 120 000 км или 10 лет.
  • Тормозная жидкость: Замена каждые 2 года или 40 000 км.

Рекомендации по обслуживанию

На двигателе 2.0 MPI, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первыми симптомами пропущенной замены становятся плавающие обороты на холостом ходу и легкий стук гидрокомпенсаторов при холодном пуске. Игнорирование этого момента грозит жором масла и необходимостью капитального ремонта.

Для машин старше 4-5 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии, что проявляется сначала в виде налета на расширительном бачке, а затем — в закисании термостата и помпы. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она начнет закипать в интенсивном режиме, что вы почувствуете по проваливающейся педали тормоза и увеличению тормозного пути. Запущенная тормозная жидкость приводит к коррозии суппортов и отказу системы ABS.