Kia Sportage IV (facelift 2018) 2.0 MPI (150 лс) Automatic — переднеприводный SUV с бензиновым двигателем 2.0 л, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Выпускался с 2018 по июль 2021 года.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sportage |
| Поколение | Sportage IV (facelift 2018) |
| Модификация | 2.0 MPI (150 лс) Automatic |
| Начало выпуска | 2018 г |
| Окончание выпуска | Июль, 2021 г |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | Nu / G4NA |
| Объем | 1999 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 97 мм |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Мощность | 150 лс @ 6200 об./мин. |
| Крутящий момент | 192 Нм @ 4000 об./мин. |
| Мощность на литр | 75 лс/л |
| Масло в двигателе | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.9 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, рейка |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Бензин |
| Расход в городе | 10.9 л/100 км |
| Расход на шоссе | 6.1 л/100 км |
| Расход смешанный | 7.9 л/100 км |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.1 сек |
| Максимальная скорость | 181 км/ч |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4485 мм |
| Ширина | 1855 мм |
| Высота | 1645-1655 мм |
| Колесная база | 2670 мм |
| Колея передняя | 1609-1625 мм |
| Колея задняя | 1620-1636 мм |
| Передний свес | 905 мм |
| Задний свес | 910 мм |
| Дорожный просвет | 182 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1501 кг |
| Полная масса | 2060 кг |
| Грузоподъемность | 559 кг |
| Объем багажника (мин.) | 466 л |
| Объем топливного бака | 62 л |
Дополнительно
- Соотношение мощность/вес: 10 кг/лс, 99.9 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 7.8 кг/Нм, 127.9 Нм/тонна
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации у многих машин начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего страдает задняя кромка капота, где скапливается грязь и влага, а также места сколов краски на передней части. Владельцы нередко замечают вспучивание краски и рыжие точки под уплотнителями дверей, особенно в нижней части. В запущенных случаях ржавчина может проявиться на арках задних колес изнутри, если своевременно не обрабатывать скрытые полости антикором. Зимой стоит обращать внимание на пороги — из-за песка и реагентов краска там может вздуваться и отслаиваться.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчки» появляются в районе центральной консоли и передней панели, особенно при езде по неровной дороге. Пластик дверей может поскрипывать при опоре локтем. К 5-6 годам нередко облезает мягкое покрытие на руле и рукоятке селектора передач — это косметический дефект, но он заметно портит впечатление. Водительское сиденье может потерять форму, особенно если водитель крупной комплекции — боковая поддержка проседает, а на коже появляются трещины.
Электрика преподносит сюрпризы в виде «глюков» мультимедийной системы: экран может зависать или самопроизвольно перезагружаться. Со временем начинают тускнеть лампы подсветки кнопок на дверях и центральной консоли. Иногда отказывают датчики парктроника — они начинают пищать без причины или, наоборот, не реагируют на препятствие. В морозы возможны сбои в работе системы бесключевого доступа: кнопки на ручках дверей срабатывают через раз. Также встречаются случаи, когда перестает работать подогрев сидений — чаще всего перегорает нить в подушке.