Справочник по заправочным объемам и маслу для Kia Sportage IV (facelift 2018) с двигателем 2.0 MPI (150 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Nu / G4NA |
| Объем масла (с фильтром) | 4.0 л |
| Спецификация | API SN, ILSAC GF-5 или выше |
| Вязкость | SAE 5W-20 или 5W-30 (в зависимости от климата) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем системы охлаждения | 7.1 л |
| Тип | На основе этиленгликоля (долговременная) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Бензин АИ-95 (рекомендуется) |
| Объем топливного бака | 62 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип КПП | 6-ступенчатая механическая |
| Масло в МКПП | API GL-4, SAE 75W-85 (объем уточнить по сервисной книжке) |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тормозная жидкость | DOT 3 или DOT 4 |
| Объем | ~0.7-0.8 л (зависит от системы) |
Другие жидкости
| Система | Тип/Объем |
|---|---|
| Гидроусилитель руля | Электроусилитель (жидкость не требуется) |
| Омыватель стекол | Стандартная жидкость для омывателя |
| Кондиционер | Хладагент R134a (объем уточнить) |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: API SN или ILSAC GF-5, вязкость SAE 5W-20 для умеренного климата, SAE 5W-30 для жаркого.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4, замена каждые 2 года.
- Охлаждающая жидкость: замена каждые 60 000 км или 4 года.
- Масло МКПП: замена каждые 120 000 км (рекомендуется).
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим мотором, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В условиях постоянного холостого хода и частых разгонов-торможений масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама. Первый симптом — плавающие обороты на холостом ходу и легкий стук гидрокомпенсаторов при холодном пуске. Если пропустить момент, начнется жор масла, который на пробеге за 100 тысяч может достигать литра на тысячу километров.
Для машин старше 5-6 лет критически важна замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии — это проявляется сначала в виде белого налета на расширительном бачке, а затем и в забитом радиаторе печки. Тормозную жидкость нужно менять каждые два года, иначе из-за насыщения влагой она начинает закипать в жару — педаль становится ватной, а в запущенных случаях гниют суппорта и главный тормозной цилиндр.