Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Sportage IV (facelift 2018) с двигателем 2.0 CRDi (185 лс) и автоматической коробкой передач.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4HA |
| Объем масла с фильтром | 7.6 л |
| Спецификация масла | См. руководство по эксплуатации (рекомендуется ACEA C2/C3, вязкость 5W-30) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 8.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Дизельное |
| Объем топливного бака | 55 л |
Другие жидкости
| Система | Объем/Примечание |
|---|---|
| Трансмиссионное масло (АКПП) | См. руководство по эксплуатации |
| Тормозная жидкость | См. руководство по эксплуатации |
| Жидкость гидроусилителя руля | Электроусилитель, жидкость не требуется |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масла, соответствующие ACEA C2 или C3, вязкость SAE 5W-30. Допуски Kia: см. руководство по эксплуатации.
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, спецификация Kia.
- Трансмиссионное масло: Для АКПП 8-ступенчатой — спецификация Kia SP-IV.
Примечания
- Данные приведены для модификации 2.0 CRDi (185 лс) AWD Automatic.
- Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
- Используйте только рекомендованные жидкости.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам дизельных версий с автоматической коробкой, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагарообразованию и риску закоксовывания маслосъемных колец. Первыми симптомами запущенного процесса станут увеличенный расход масла (жор) и плавающие обороты на прогретом двигателе. Также не забывайте про замену масла в автоматической коробке передач каждые 60 тысяч километров — игнорирование этого срока чревато появлением рывков при переключениях и гула гидротрансформатора.
Для автомобилей старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что ускоряет разрушение алюминиевого радиатора и помпы — на практике это проявляется в виде подтеканий и перегрева. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, не дожидаясь помутнения: старая гигроскопичная жидкость вызывает коррозию суппортов, что ведет к закисанию направляющих и неравномерному износу колодок. Характерный признак — скрипы и стуки при торможении на малых скоростях.