Обзор технических характеристик, габаритов и массы Kia Sportage IV (facelift 2018) с двигателем 1.6 T-GDI (177 лс), полным приводом и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sportage |
| Поколение | Sportage IV (facelift 2018) |
| Модификация | 1.6 T-GDI (177 лс) AWD DCT |
| Начало выпуска | Июль 2018 г |
| Окончание выпуска | Июль 2021 г |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Gamma II / G4FJ |
| Объем двигателя | 1591 см³ (1.6 л) |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ход поршня | 85.44 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность | 177 лс при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 265 Нм при 1500-4500 об/мин |
| Мощность на литр | 111.3 лс/л |
| Масло в двигателе | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.3 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (AWD) |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DCT |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 201 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.1 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.6 сек |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход | Выбросы CO₂ |
|---|---|---|
| Городской | 8.5-9.1 л/100 км | 170-175 г/км |
| Загородный | 6.8 л/100 км | |
| Смешанный | 7.4-7.6 л/100 км | |
| Экологический стандарт | Euro 6d - TEMP | |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4485 мм |
| Ширина | 1855 мм |
| Высота | 1635-1645 мм |
| Колесная база | 2670 мм |
| Колея передняя | 1613-1625 мм |
| Колея задняя | 1625-1636 мм |
| Передний свес | 905 мм |
| Задний свес | 910 мм |
| Дорожный просвет | 172 мм |
| Диаметр разворота | 11.0 м |
| Угол въезда | 16.8° |
| Угол съезда | 26.1° |
| Угол рампы | 17.3° |
| Снаряженная масса | 1562-1727 кг |
| Полная масса | 2200 кг |
| Грузоподъемность | 473-638 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 503 / 1492 л |
| Объем топливного бака | 62 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Буксировка с тормозами (12%) | 1600 кг |
| Буксировка без тормозов | 750 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Размеры шин и дисков
| Размер шин | Размер дисков |
|---|---|
| 215/70 R16 | 6.5J x 16 |
| 225/60 R17 | 7.0J x 17 |
| 245/45 R19 | 7.5J x 19 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации у многих машин начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего страдает кромка задних арок — краска там быстро скалывается от летящих камней, и если не обработать сколы, через год-два появляются рыжие точки. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги: в местах, где скапливается влага и реагенты, особенно в районе передних колес, краска может вспучиваться. Задняя дверь (багажник) тоже уязвима — под уплотнителем стекла и по нижней кромке нередко заводится коррозия, если вовремя не прочищать дренажные каналы. На машинах, которые зимой не мыли, можно встретить ржавчину на сварных швах под днищем и в нишах подкрылков.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки центральной консоли и дверных карт — на морозе они начинают постукивать на неровностях. К 5-6 годам часто протирается обивка водительского сиденья на боковой подушке (валик поддержки), особенно если водитель крупной комплекции. Руль и рукоятка коробки передач могут облезать, если кожа некачественная. Изредка встречается отклеивание потолка в районе заднего стекла — это следствие перепадов температур и плохого клея.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Одна из самых частых проблем — отказ кнопки открывания задней двери (провода в гофре перетираются). Также могут начать «плавать» обороты на холодную из-за загрязнения дроссельной заслонки или датчика давления наддува. Блоки управления стеклоподъемниками иногда «зависают» — стекло перестает реагировать на команды, лечится только заменой блока. Встречаются сбои в работе системы бесключевого доступа: машина не видит ключ, если села батарейка в самом ключе или подгнил контакт в антенне, расположенной в ручке двери.