Справочник содержит информацию о заправочных объемах, моторном масле и его допусках для Kia Sportage IV (facelift 2018) с двигателем 1.6 GDI (132 лс, код G4FD).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.6 л (3.8 US qt, 3.17 UK qt) |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 7.5 л (7.93 US qt, 6.6 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 62 л (16.38 US gal, 13.64 UK gal) |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость стеклоомывателя: См. руководство.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения актуальных допусков обратитесь к официальному дилеру Kia или используйте систему проверки по VIN.
- Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз, рекомендованный Kia (обычно на основе этиленгликоля).
Примечание: Все данные приведены для автомобилей с двигателем G4FD. Уточняйте допуски масла в сервисной книжке.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с бензиновым двигателем, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и повышенному износу. Первый признак того, что вы опоздали с заменой — плавающие обороты на горячую и легкий цокот при разгоне. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 1-2 тысячи километров: на этих моторах нередко наблюдается небольшой жор, особенно после 80-100 тысяч пробега.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали от коррозии — это проявляется сначала в виде белого налета на расширительном бачке, а затем и в закисании термостата. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, не дожидаясь, пока она почернеет. Если при резком торможении педаль стала мягче или появился скрип при нажатии — это верный признак насыщения жидкости влагой, что грозит закисанием суппортов и неравномерным износом колодок.