Kia Sportage IV (facelift 2018) 1.6 CRDi (136 лс) AWD DCT — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Sportage IV (facelift 2018) 1.6 CRDi (136 лс) AWD DCT предусмотрены следующие заводские размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости, соответствующими оригинальным спецификациям.

Особенности ходовой части

На Kia Sportage IV после 2018 года выпуска с дизелем 1.6 CRDi и полным приводом ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 60-80 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук слышен при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости, особенно когда колесо попадает в яму одним боком. Менять их приходится каждые 30-40 тысяч километров, если машина эксплуатируется в городе. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, но к 80-100 тысячам начинают издавать глухой скрип при поворотах руля на месте и при торможении на неровностях. Если вовремя не заменить, резина расслаивается, появляется люфт, и машина начинает «плавать» по дороге, особенно на разбитом асфальте.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первый гул обычно появляется на задней оси после 70-90 тысяч километров. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч как монотонный гул, который усиливается при повороте в одну сторону. Если затянуть с заменой, подшипник начинает греться, и в запущенных случаях может заклинить на ходу — это чревато потерей управления. На передней оси подшипники живут дольше, до 120-150 тысяч, но при агрессивной езде по ямам могут потребовать замены раньше. Также стоит следить за пыльниками ШРУСов — порванный пыльник быстро убивает шарнир, и при повороте руля до упора появляется характерный хруст.

Шинный калькулятор