Для Kia Sportage IV (facelift 2018) с двигателем 1.6 CRDi (136 лс) (код двигателя D4FE) приведены заправочные объемы и спецификации моторного масла.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.4 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.8 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 62 л |
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло (МКПП): обратитесь к руководству по эксплуатации.
- Тормозная жидкость: DOT 4 или эквивалент.
Допуски и спецификации
Для двигателя D4FE (1.6 CRDi) рекомендуется использовать моторное масло, соответствующее спецификации ACEA C2 или C3 с вязкостью 5W-30. Точные допуски уточняйте в официальном сервисе.
Рекомендации по обслуживанию
На дизельных версиях с турбиной, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее насыщается сажей и теряет свои защитные свойства, что напрямую ведет к появлению жора масла и преждевременному износу турбокомпрессора. Также не стоит пренебрегать заменой масла в механической коробке передач каждые 60-80 тысяч километров — на старых машинах это предотвращает появление гула подшипников и затрудненное включение передач.
На автомобилях старше 5-6 лет особое внимание уделите состоянию антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок двигателя от коррозии, что может привести к появлению течи в местах соединения патрубков и перегреву мотора. Тормозную жидкость меняйте раз в два года независимо от пробега — старая жидкость набирает влагу, вызывая коррозию суппортов и цилиндров, что проявляется в виде скрипов при торможении и проваливающейся педали. На машинах с пробегом за 100 тысяч километров обязательно проверяйте состояние задних арок и порогов — в этих местах часто начинает гнить металл из-за забитых дренажных отверстий.