Kia Sportage IV (facelift 2018) 1.6 CRDi (115 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Sportage IV (facelift 2018) с двигателем 1.6 CRDi (115 лс) предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (hub bore): 67.1 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5

Дополнительная информация

• Тип шин: всесезонные или зимние, в зависимости от комплектации.
• Давление в шинах: рекомендуется 2.3-2.5 бар (передние/задние), уточняйте по руководству.
• Максимальная нагрузка на шины: соответствует индексу нагрузки (например, 100H для 225/60 R17).

При замене шин или дисков обязательно соблюдайте параметры разболтовки и вылет (ET). Рекомендуемый вылет для штатных дисков: ET45-ET50.

Особенности ходовой части

На Kia Sportage IV после 2018 года выпуска с дизелем 1.6 CRDi ходовая часть начинает проявлять первые признаки усталости уже к 50-60 тысячам километров. Чаще всего владельцы сталкиваются с необходимостью замены стабилизаторов поперечной устойчивости: стуки в передней части на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» становятся отчетливыми уже к 40-50 тысячам. Ресурс оригинальных деталей редко превышает 60 тысяч, а при частой езде по разбитому асфальту — и того меньше. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 70-80 тысячам: появляется глухой стук при торможении и разгоне, а также заметный люфт в рулевом управлении. Задняя часть подвески обычно держится дольше, но к 100 тысячам и там начинают постукивать втулки.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Первый гул, напоминающий шум самолета, может появиться уже на 60-70 тысячах километров. Характерный признак — гул усиливается при повороте руля в одну сторону и затихает в другую. Если вовремя не заменить, подшипник начинает перегреваться, что приводит к разрушению ступицы и риску заклинивания колеса на ходу. Также стоит обратить внимание на амортизаторы: к 80-90 тысячам они теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и увеличенным тормозным путем. При этом масляные подтеки на корпусах амортизаторов — верный признак скорой замены.

Шинный калькулятор