Kia Sportage IV 2.4 GDI (181 лс) Sportmatic — переднеприводный SUV (2016-2018) с бензиновым двигателем 2.4 л, 181 лс, автоматической коробкой передач Sportmatic (6 ступеней).
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sportage |
| Поколение | Sportage IV |
| Модификация | 2.4 GDI (181 лс) Sportmatic |
| Годы выпуска | 2016 – 2018 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, 4-цилиндровый рядный |
| Объем | 2359 см³ (2.4 л) |
| Мощность | 181 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 237 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 11.3:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| ГРМ | DOHC, CVVT |
| Модель/код двигателя | Theta II / G4KJ |
| Масло в двигателе | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.1 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Sportmatic |
| Привод | Передний |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 10.2–10.7 л/100 км |
| Загородный цикл | 7.8–8.1 л/100 км |
| Смешанный цикл | 9.0–9.4 л/100 км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4480 мм |
| Ширина | 1855 мм |
| Высота | 1645 мм |
| Колесная база | 2670 мм |
| Колея передняя | 1613 мм |
| Колея задняя | 1625 мм |
| Передний свес | 910 мм |
| Задний свес | 900 мм |
| Дорожный просвет | 163 мм |
| Снаряженная масса | 1499–1631 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 491 / 1492 л |
| Объем топливного бака | 62 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 907 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 748 кг |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 305 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 302 мм |
| АБС | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 225/60 R17 или 225/55 R18 |
| Размер дисков | 7J x 17 или 7J x 18 |
Прочие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Угол въезда | 16.7° |
| Угол съезда | 23.9° |
| Угол рампы | 18.6° |
| Соотношение мощность/вес | 8.3 кг/лс, 120.7 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.3 кг/Нм, 158.1 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, кузов этого автомобиля начинает проявлять признаки коррозии через 5-7 лет активной эксплуатации, особенно если машина не обрабатывалась антикором. Первыми сдаются задние арки — ржавчина лезет изнутри, по кромке, где скапливается грязь и реагенты. Нижняя кромка дверей и пороги тоже в зоне риска: краска вздувается мелкими пузырями, а под ней уже активный очаг. Капот и крышка багажника часто «цветут» по передней кромке и в местах сколов, особенно если не подкрашивать вовремя. Крылья спереди могут гнить снизу, у подкрылков, но это проявляется позже. Если не следить, через 8-10 лет арки могут прогнить насквозь, а пороги потребуют сварки.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — направляющие и механизмы регулировки начинают люфтить, появляется дребезг на кочках. Пластик центральной консоли и дверных карт со временем теряет жесткость, особенно в жару — появляются сверчки в районе магнитолы и подлокотников. Тканевая обивка сидений (если не кожа) протирается на боковинах водительского кресла к 100-120 тыс. км. Рулевое колесо может облезть, если оно с кожаной оплеткой — к 7-8 годам это частая картина. Внутренние ручки дверей иногда начинают скрипеть при нажатии, а уплотнители дверей со временем дубеют и пропускают шум.
Электрика от старости преподносит сюрпризы. Часто глючит блок управления климатом — начинают плавать обороты вентилятора, либо он перестает реагировать на кнопки. Блоки управления стеклоподъемниками могут «зависать» — стекло перестает опускаться или поднимается рывками. Датчики парктроника со временем начинают ложно срабатывать или вовсе отказывать — обычно из-за окисления контактов. Генератор может начать выдавать пониженное напряжение после 150 тыс. км, что проявляется тусклым светом фар и медленным запуском. Также встречаются сбои в работе центрального замка — одна из дверей может перестать реагировать на ключ, а блокировка задней двери иногда клинит в морозы.