Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Sportage IV 2.0 CRDi (185 лс) AWD (2016-2018).

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя R II / D4HA
Объем масла с фильтром 7.6 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 8.7 л

Топливная система

Параметр Значение
Топливо Дизельное топливо
Объем топливного бака 62 л

Другие жидкости

Система Объем
Трансмиссия (механическая) Уточнить по руководству
Система охлаждения 8.7 л
Омыватель ветрового стекла Стандартный бачок

Допуски и стандарты

  • Экологический стандарт: Euro 6 b
  • Система впрыска: Дизель Н.В (Common Rail)
  • Наличие сажевого фильтра: Да

Примечания

  • Для точной спецификации масла обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
  • Объемы указаны для двигателя D4HA.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам дизельных версий, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков-остановок масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагарообразованию и риску закоксовывания поршневых колец. Первый признак проблем — появление масляного жора, когда уровень начинает падать на литр каждые 2-3 тысячи километров. Также в тяжелых условиях быстрее забивается сажевый фильтр, что проявляется падением тяги и плавающими оборотами на прогретом двигателе.

Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и печки — появляются течи, а в салоне чувствуется сладковатый запах. Тормозная жидкость с высоким содержанием воды (более 3%) вызывает коррозию суппортов и цилиндров, что проявляется скрипами и заклиниванием механизмов. На старых машинах это особенно опасно: при резком торможении жидкость может закипеть, и педаль провалится. Замену обеих жидкостей лучше проводить раз в два года, не дожидаясь появления ржавчины на арках колес или подтеков в районе главного цилиндра.