Для Kia Sportage IV (2016-2018) с дизельным двигателем 2.0 CRDi (136 лс) код R II / D4HA. Ниже приведены данные по маслу, охлаждающей жидкости и другим жидкостям.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 7.6 л |
| Допуски | API, ACEA (уточнить по каталогу) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 8.7 л |
| Тип | На основе этиленгликоля, спецификация Kia |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Дизельное |
| Объем бака | 62 л |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем / Примечание |
|---|---|
| Трансмиссионное масло (МКПП) | См. руководство по эксплуатации |
| Тормозная жидкость | DOT 4 |
| Жидкость гидроусилителя | Электроусилитель, жидкость не требуется |
| Омывающая жидкость | 4 л (приблизительно) |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40, соответствующее ACEA C2/C3 или API SN. Для точного подбора используйте VIN-код.
- Охлаждающая жидкость: Kia Long Life Coolant (LLC) или аналог.
- Тормозная жидкость: DOT 4 или DOT 5.1.
Примечание: Всегда проверяйте актуальные допуски по официальному каталогу Kia или через VIN.
Рекомендации по обслуживанию
На дизельных версиях с пробегом за 100-150 тысяч километров, особенно при постоянной эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагарообразованию и ускоренному износу турбины. Первыми признаками проблем станут плавающие обороты на холодную и появление маслянистых подтеков на стыке патрубков интеркулера. Также не забывайте про замену масла в механической коробке передач каждые 60 тысяч километров — игнорирование этого срока часто оборачивается гулом подшипников и хрустом при переключениях.
Для автомобилей старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что провоцирует появление ржавчины в радиаторе и печке — вы заметите это по снижению эффективности обогрева салона и характерному бульканью в патрубках. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она закипает в интенсивном режиме, вызывая провал педали тормоза и увеличение тормозного пути. На машинах с пробегом после 120 тысяч километров обязательно проверяйте состояние задних суппортов — их закисание проявляется скрипом при торможении и неравномерным износом колодок.