Kia Sportage IV 1.7 CRDi (141 лс) DCT — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Sportage IV 1.7 CRDi (141 лс) DCT (2016-2018) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x114.3 мм (5 отверстий, диаметр окружности 114.3 мм)
• Центральное отверстие (Hub bore): 67.1 мм
• Крепеж: Гайки M12 x 1.5

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери.
• Сезонность: Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать шины с маркировкой M+S.

Особенности ходовой части

На Kia Sportage IV с дизелем 1.7 CRDi и роботизированной коробкой передач ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их износ проявляется глухим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Стук отчетливо слышен с одной стороны, особенно на холодной подвеске. Ресурс этих деталей редко превышает 30–40 тысяч километров, а при частой езде по разбитому асфальту — еще меньше. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, до 100–120 тысяч, но их износ выдает себя вибрацией на руле при торможении и легким скрипом при поворотах на месте. Если вовремя не заменить, начинается неравномерный износ шин и ухудшается курсовая устойчивость.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Первый гул появляется уже после 50–60 тысяч километров, особенно на машинах, эксплуатируемых в регионах с влажным климатом и частыми реагентами. Гул нарастает при повороте руля в одну сторону и стихает в другую — верный признак износа. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезным последствиям. Также стоит обратить внимание на задние амортизаторы: после 80–100 тысяч они часто начинают подтекать, что проявляется раскачкой кузова на волнах и потерей плотности хода.

Шинный калькулятор