Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях моторного масла для Kia Sportage IV 1.7 CRDi (141 лс) DCT (2016-2018).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | U II / D4FD |
| Объем масла с фильтром | 5.3 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 7.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Объем топливного бака | 62 л |
Другие жидкости
- Тормозная система: См. руководство по эксплуатации.
- Трансмиссия (DCT): См. руководство по эксплуатации.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения точных допусков обратитесь к официальному дилеру Kia или используйте масла, соответствующие спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации (требуется авторизация).
- Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз, рекомендованный Kia.
Примечания
- Данные приведены для модификации 1.7 CRDi (141 лс) DCT (2016-2018).
- Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
- Используйте только рекомендованные жидкости.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с дизельным двигателем и роботизированной коробкой передач, эксплуатирующимся преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и стартов, когда двигатель часто работает на холостых оборотах, масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагарообразованию и ускоренному износу турбины. Также не забывайте про масло в трансмиссии — его замена каждые 40-50 тысяч километров предотвратит появление рывков и толчков при переключениях, которые часто списывают на «конструктивные особенности» робота.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, что приводит к появлению течей в радиаторе и печке, а также к закисанию помпы. Тормозная жидкость, насыщаясь влагой, вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления, что проявляется в виде «ватной» педали тормоза и подклинивании механизмов. Замену этих жидкостей проводите раз в два года, не дожидаясь появления стуков и скрипов в подвеске или следов коррозии на арках и порогах.