Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Sportage IV (2016-2018) с двигателем 1.6 T-GDI (177 лс) и полным приводом.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.5 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
| Модель/Код двигателя | Gamma II / G4FJ |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 7.3 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 62 л |
Другие жидкости
| Система | Объем / Примечания |
|---|---|
| Трансмиссия | 7-ступенчатый автомат DCT (уточнить объем по руководству) |
| Тормозная система | См. руководство по эксплуатации |
| Стеклоомыватель | См. руководство по эксплуатации |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации Kia (уточнить по VIN или руководству).
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, рекомендованная Kia.
- Трансмиссионное масло: Спецификация для DCT (уточнить по руководству).
Примечания
- Снаряженная масса автомобиля: 1459-1629 кг.
- Допустимая полная масса: 2170 кг.
- Максимальная грузоподъемность: 541-711 кг.
- Объем багажника: 491-1492 л.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим мотором, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных стартов и остановок, когда двигатель работает на холостых оборотах, масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и повышенному износу. Первыми симптомами запущенного состояния становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличенный расход масла, который может достигать литра на 3-4 тысячи километров. Также не забывайте про замену антифриза каждые 3-4 года: старая охлаждающая жидкость теряет присадки, что вызывает коррозию радиатора и печки, а в запущенных случаях — появление белого налета на пробке расширительного бачка и подтекание помпы.
Тормозная жидкость на машинах старше 5 лет требует замены каждые 2 года, независимо от пробега. Со временем она набирает влагу, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней. Первым признаком становится мягкая педаль тормоза и скрипы при торможении, а в запущенных случаях — неравномерный износ колодок и гул подшипников ступиц из-за перегрева. Если игнорировать замену, на старых машинах часто гниют тормозные трубки в местах крепления к кузову, особенно на задних арках, что может привести к отказу тормозов.