Для Kia Sportage IV (2016-2018) с двигателем 1.6 T-GDI (177 лс) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размер Тип
215/70 R16 Стандартный
225/60 R17 Опциональный
245/45 R19 Опциональный

Размеры дисков

Размер Ширина Вылет (ET) PCD
6.5J x 16 6.5 дюймов 45-50 мм 5x114.3
7J x 17 7 дюймов 45-50 мм 5x114.3
7.5J x 19 7.5 дюймов 45-50 мм 5x114.3

Параметры разболтовки (PCD)

  • PCD: 5x114.3 мм
  • Центральное отверстие (Hub bore): 67.1 мм
  • Крепеж: гайки M12 x 1.5

Дополнительная информация

  • Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
  • Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости, соответствующими оригинальным спецификациям.

Особенности ходовой части

На Kia Sportage IV 1.6 T-GDI (177 лс) 2016-2018 годов выпуска ходовая часть начинает напоминать о себе после 40–50 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» слышен отчетливо, особенно в холодное время года. Замена требуется каждые 30–40 тысяч км, если машина эксплуатируется в городе. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 60–70 тысяч км, но при агрессивной езде или частых поездках по разбитому асфальту они начинают скрипеть и отдавать вибрацией в кузов при торможении. Ступичные подшипники — слабое место: гул на скорости 60–80 км/ч, который усиливается в поворотах, появляется уже к 50–60 тысячам км. Если не заменить вовремя, подшипник может заклинить, что приведет к задирам на ступице и дорогому ремонту.

Второй типичный симптом — стуки в передней подвеске при проезде неровностей, которые часто путают с проблемами рулевой рейки. На деле это износ втулок или шаровых опор, которые требуют замены в сборе с рычагом. Задняя подвеска менее капризна, но после 70–80 тысяч км может появиться глухой стук при переезде «гребенки» — это сигнал к замене сайлентблоков. Если игнорировать, резина начинает «есть» неравномерно, а кузов получает микроудары, ускоряющие коррозию арок и порогов. Важно: при замене любых элементов ходовой части обязательно проверяйте состояние крепежа — на машинах этого возраста часто встречаются закисшие болты, которые срываются при откручивании.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч