Kia Sportage IV 1.6 T-GDI (177 лс) — переднеприводный SUV (J5) с бензиновым двигателем 1.6 л, выпускавшийся с 2016 по 2018 год. Автомобиль оснащён 6-ступенчатой механической коробкой передач, разгон до 100 км/ч за 9.2 с, максимальная скорость 205 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле NEDC — 7.3 л/100 км, выбросы CO2 — 169 г/км (Euro 6b).
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | Gamma II / G4FJ |
| Объем | 1591 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 177 лс @ 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 265 Нм @ 1500-4500 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 4 на цилиндр, DOHC |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Twin-scroll турбо, интеркулер |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и экология (NEDC)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9.8 л/100 км |
| Шоссе | 5.8 л/100 км |
| Смешанный | 7.3 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 169 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6b |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 9.2 с |
| Разгон 0-60 mph | 8.7 с |
| Максимальная скорость | 205 км/ч |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4480 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1855 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2085 мм |
| Высота | 1645 мм |
| Колесная база | 2670 мм |
| Колея передняя | 1609-1625 мм |
| Колея задняя | 1620-1636 мм |
| Дорожный просвет | 172 мм |
| Снаряженная масса | 1374-1525 кг |
| Полная масса | 2120 кг |
| Грузоподъемность | 595-746 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 491 / 1492 л |
| Объем топливного бака | 62 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая McPherson, пружинная, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, пружинная, стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 305 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 302 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
Размеры шин и дисков
| Размер | Шины | Диски |
|---|---|---|
| 16" | 215/70 R16 | 6.5J x 16 |
| 17" | 225/60 R17 | 7J x 17 |
| 19" | 245/45 R19 | 7.5J x 19 |
Буксировка и нагрузки
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Макс. масса прицепа (с тормозами, 12%) | 1900 кг |
| Макс. масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно выпущенных до 2018 года, имеет слабые места по части коррозии. Чаще всего ржавчина начинает проявляться на кромках задних арок, в местах стыка заднего бампера с крылом, а также под уплотнителями передних дверей. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью на дорогах, к 5-6 годам можно обнаружить вздутия краски на нижней части дверей и порогах. В запущенных случаях коррозия перекидывается на усилители бамперов и точки крепления подвески, что требует серьезного вмешательства.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли и дверных карт — на морозе они издают отчетливый хруст. К 4-5 годам эксплуатации часто протирается обивка водительского сиденья на боковой поддержке, а на руле и рычаге КПП облазит покрытие. Владельцы также жалуются на износ ковролина под педальным узлом и отклеивание уплотнителей дверей, что ведет к повышенному шуму в салоне.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде «глюков» блока управления климат-контролем — он может самопроизвольно менять температуру или перестать реагировать на кнопки. Часто выходит из строя концевик двери багажника, из-за чего машина не видит открытую пятую дверь и не блокирует центральный замок. К 7-8 годам начинают барахлить датчики парктроника (особенно задние) — они пищат без причины или вовсе отключаются. Также встречаются сбои в работе мультимедиа: экран может зависать или перезагружаться на ходу, а динамики начинают хрипеть из-за отсыревшей проводки в дверных гофрах.