Kia Sportage III (facelift 2014) 2.0 GDI (166 лс) 4WD — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Sportage III (facelift 2014) 2.0 GDI (166 лс) 4WD (2014-2016) заводские параметры шин и дисков:

Примечание: Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки не менее 99 и индексом скорости не менее H. Давление в шинах: передние 2.3 бар, задние 2.3 бар.

Особенности ходовой части

На Kia Sportage III после 2014 года выпуска с мотором 2.0 GDI и полным приводом ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 60-80 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их стук в передней части кузова при проезде неровностей на малой скорости становится отчетливым и назойливым. Замена требуется каждые 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Сайлентблоки держатся дольше, но к 100 тысячам километров появляется глухой стук при торможении и разгоне, а также легкое виляние задней оси на прямой. Ступичные подшипники — слабое место: гул, нарастающий при повороте руля в одну сторону, слышен уже после 70-80 тысяч километров. Если не заменить вовремя, подшипник начинает клинить, что ведет к перегреву ступицы и риску заклинивания колеса на ходу.

К 120-150 тысячам километров добавляются проблемы с задними амортизаторами: машина начинает раскачиваться на волнах, появляются пробои подвески на крупных ямах. Передние амортизаторы текут чуть позже, но их износ выдает себя масляными подтеками на штоке и глухим стуком при переезде лежачих полицейских. Резиновые втулки и опоры передних стоек к этому пробегу уже дубеют, что приводит к скрипам при повороте руля на месте. Если игнорировать эти симптомы, износ шин становится неравномерным, а управляемость — вялой и опасной на скорости.

Шинный калькулятор