Kia Sportage III (facelift 2014) с двигателем 2.0 GDI мощностью 166 л.с. — переднеприводный SUV, выпускавшийся с 2014 по 2016 год. Ниже приведены основные технические данные.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sportage |
| Поколение | Sportage III (facelift 2014) |
| Модификация | 2.0 GDI (166 лс) |
| Годы выпуска | 2014 – 2016 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1999 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 166 л.с. при 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 205 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| ГРМ | DOHC |
| Модель двигателя | G4NC |
| Масло в двигателе | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.7 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 196 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.4 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.9 с |
| Расход в городе | 10.5 л/100 км |
| Расход на шоссе | 6.3 л/100 км |
| Смешанный расход | 7.8 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 182 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4440 мм |
| Ширина | 1855 мм |
| Высота | 1635 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя/задняя | 1611 / 1612 мм |
| Дорожный просвет | 172 мм |
| Снаряженная масса | 1380 кг |
| Полная масса | 1980 кг |
| Грузоподъемность | 600 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 564 / 1353 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.37 |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, рейка |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 225/60 R17 |
| Размер дисков | 17 дюймов |
Буксировочная способность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1900 кг |
| Прицеп без тормозов | 750 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних дверей, в местах сколов краски на передней кромке капота и вокруг рамки лобового стекла. Также стоит обратить внимание на арки задних колес — изнутри, со стороны подкрылков, часто скапливается грязь и реагенты, что приводит к вздутию краски и появлению рыжих точек. Пороги гниют реже, но если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью, то через 8-10 лет можно обнаружить очаги коррозии в районе крепления домкрата.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели со стороны пассажира. Тканевая обивка сидений на машинах с пробегом под 150-200 тысяч километров часто протирается на боковинах водительского кресла, а кожа на руле и рукоятке КПП облазит и становится липкой. Пластик дверных карт со временем теряет цвет на солнце, а накладки порогов царапаются до металла даже при аккуратном использовании.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде сбоев в работе блока управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают трещать, а на дисплее могут гаснуть сегменты. Часто выходит из строя концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно. После 100 тысяч километров нередко начинают плавать обороты на холостом ходу из-за загрязнения дроссельной заслонки, а также появляется гул от подшипника генератора. Владельцы также жалуются на отказ кнопки открывания багажника — контакты окисляются, и дверь перестает реагировать на нажатие.