Kia Sportage III (facelift 2014) 2.0 CRDi (184 лс) 4WD Automatic — компактный кроссовер, выпускавшийся с 2014 по 2016 год. Автомобиль оснащён дизельным двигателем с турбонаддувом, полным приводом и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ниже приведены основные технические данные, габариты и массовые характеристики.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Двигатель | 2.0 CRDi (184 лс) |
| Объём двигателя | 1995 см³ |
| Мощность | 184 лс @ 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 392 Нм @ 1800-2500 об/мин |
| Топливо | Дизельное |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Привод | Полный (4WD) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.8 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.3 сек |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 9.1 л/100 км |
| Загородный цикл | 6.1 л/100 км |
| Смешанный цикл | 7.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 189 г/км |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4440 мм |
| Ширина | 1855 мм |
| Высота | 1635 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя | 1600 мм |
| Колея задняя | 1601 мм |
| Дорожный просвет | 172 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.37 |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1676 кг |
| Полная масса | 2140 кг |
| Грузоподъемность | 464 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 564 / 1353 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4HA |
| Компоновка | Переднее, поперечное |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Степень сжатия | 16.5:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Турбонаддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Объем масла | 8 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 8.5 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Рулевая рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 235/55 R18 |
| Размер дисков | 18 дюймов |
Буксировочные возможности
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 1600 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Геометрические параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 10.58 м |
| Угол въезда | 22.7° |
| Угол съезда | 28.2° |
| Угол рампы | 17.7° |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних дверей, в местах сколов краски на передней кромке капота и вокруг рамки лобового стекла. Также стоит обратить внимание на арки задних колес — грязь и реагенты скапливаются за пластиковыми подкрылками, выедая металл изнутри. Пороги гниют в местах стыка с задними крыльями, особенно если машина часто ездила по гравийкам. В салоне со временем начинают скрипеть передняя панель в районе центральных дефлекторов и задняя полка — пластик теряет эластичность. К 100-120 тысячам пробега обивка сидений (особенно водительского) протирается на боковинах, а руль может начать облезать, если не было чехла.
Электрика подкидывает сюрпризы после 7-8 лет. Типичная проблема — плавающие обороты холостого хода из-за загрязнения клапана EGR или закисания заслонки впускного коллектора. Часто выходит из строя моторчик печки — сначала появляется шелест, потом он затихает на некоторых скоростях. Блок управления климатом может начать «глючить»: самопроизвольно менять температуру или направление обдува. Под капотом к 150 тысячам пробега нередко текут форсунки (обратка) и начинает гудеть подшипник натяжного ролика ремня генератора. В морозы возможны проблемы с запуском из-за слабой батареи и загустевшего масла в турбине — слышен свист при холодном пуске.