Kia Sportage III (facelift 2014) 2.0 CRDi (184 лс) 4WD — компактный SUV с дизельным двигателем, полным приводом и механической коробкой передач. Выпускался с 2014 по 2016 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sportage |
| Поколение | Sportage III (facelift 2014) |
| Модификация | 2.0 CRDi (184 лс) 4WD |
| Годы выпуска | 2014 – 2016 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем | 1995 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 184 лс @ 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 383 Нм @ 1800-2500 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Степень сжатия | 16.5:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Модель двигателя | D4HA |
| Моторное масло | 8 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.5 л |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Выбросы CO₂ | 158 г/км |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4WD) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 194 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.8 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.3 сек |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 7.2 л/100 км |
| Шоссе | 5.4 л/100 км |
| Смешанный | 6.1 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4440 мм |
| Ширина | 1855 мм |
| Высота | 1635 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя | 1600 мм |
| Колея задняя | 1601 мм |
| Дорожный просвет | 172 мм |
| Снаряженная масса | 1600 кг |
| Полная масса | 2140 кг |
| Грузоподъемность | 540 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 564 / 1353 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем |
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/55 R18 |
| Размер дисков | 18 дюймов |
Прочие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.37 |
| Диаметр разворота | 10.58 м |
| Угол въезда | 22.7° |
| Угол съезда | 28.2° |
| Угол рампы | 17.7° |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 2000 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается с задних арок — в месте стыка с бампером, где скапливается грязь и влага. Также ржавчина появляется под уплотнителями дверей, особенно в нижней части, и на кромке капота. Пороги гниют изнутри, если забиты дренажные отверстия, а на пятой двери коррозия часто идет вокруг рамки номерного знака и под хромированной накладкой. В запущенных случаях ржавчина проступает на передних стойках кузова в местах сколов краски.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — начинает люфтить механизм регулировки наклона спинки, появляется хруст при поворотах. Пластик центральной консоли и дверных карт со временем начинает поскрипывать на неровностях, особенно в морозы. Тканевая обивка сидений (если не кожа) протирается на боковинах водительского кресла к 100-120 тысячам км. Кнопки на руле и блоке климат-контроля теряют покрытие, становятся липкими или облезают.
Электрика подкидывает сюрпризы после 7-8 лет. Часто выходит из строя моторчик печки — начинает свистеть, а затем перестает крутиться на первых скоростях. Глючит блок управления полным приводом: загорается ошибка 4WD, система переходит в передний привод, и вылечить это можно только заменой блока. Плавающие обороты на холодную и дерганья при разгоне — признак загрязнения клапана EGR или забитого сажевого фильтра. Также нередко отказывает концевик двери багажника — сигнализация думает, что дверь открыта, и не позволяет закрыть машину с брелока.