Для Kia Sportage III (facelift 2014) с двигателем 1.6 GDI (135 лс) заводские размеры шин и дисков: 215/70 R16. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3, вылет (ET) 41-45 мм, центральное отверстие 67.1 мм.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/70 R16 |
| Размер дисков | 16 дюймов |
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5x114.3 мм |
| Вылет (ET) | 41-45 мм |
| Центральное отверстие (DIA) | 67.1 мм |
| Ширина диска | 6.5J |
Дополнительная информация
- Тип крепежа: гайки с шагом резьбы M12x1.5.
- Рекомендуемое давление в шинах: 2.3-2.5 бар (передние/задние).
- Сезонность: всесезонные или зимние шины соответствующего размера.
Таблица совместимости
| Размер шин | Ширина диска (дюймы) | Вылет ET (мм) | PCD |
|---|---|---|---|
| 215/70 R16 | 6.5J | 41-45 | 5x114.3 |
| 225/60 R17 | 7.0J | 41-45 | 5x114.3 |
| 235/55 R18 | 7.5J | 41-45 | 5x114.3 |
Примечание: для установки нештатных размеров необходима проверка на затирание и корректировка спидометра.
Особенности ходовой части
На Kia Sportage III после 2014 года выпуска с мотором 1.6 GDI ходовая часть начинает напоминать о себе пробегом 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: характерный признак — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный в районе передних колес. Замена требуется каждые 30–40 тысяч км, если машина эксплуатируется в городе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 100 тысячам км начинают издавать скрип при поворотах руля и раскачке кузова — это верный признак их износа. Ступичные подшипники выходят из строя ближе к 120–150 тысячам км: сначала появляется нарастающий гул, похожий на шум от шин с агрессивным протектором, который усиливается при повороте руля в сторону неисправного колеса.
К 150 тысячам км пробега стоит ожидать замены задних амортизаторов — они начинают подтекать, что проявляется валкостью кузова на дугах и раскачкой на волнах асфальта. Передние амортизаторы держатся дольше, но к 200 тысячам км часто теряют эффективность: машина перестает «глотать» ямы, появляются пробои подвески на крупных неровностях. Опоры передних стоек могут застучать уже после 100 тысяч км — глухой металлический звук при повороте руля на месте или проезде лежачих полицейских. Рулевые наконечники и тяги обычно требуют внимания после 120–150 тысяч км: симптом — люфт в рулевом управлении и стук при езде по разбитой дороге.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |